Biến động hải trình và áp lực cước phí
Sức ép cước phí vận tải biển tăng cao bắt nguồn từ những biến động địa chính trị phức tạp trên phạm vi toàn cầu. Tình trạng bất ổn tại khu vực Biển Đỏ đã gây gián đoạn trực tiếp đến vận tải biển. Nhiều hãng tàu lớn buộc phải điều chỉnh hải trình dài hơn để tránh kênh đào Suez. Lộ trình mới kéo theo tiêu thụ nhiên liệu tăng cao và nhiều chi phí phụ trội phát sinh. Chuỗi cung ứng quốc tế vì thế phải đối mặt với áp lực chi phí logistics rất lớn.
Áp lực chi phí làm giảm sức mua của người tiêu dùng quốc tế và giảm đơn hàng của các doanh nghiệp xuất khẩu.
Thực tế ghi nhận, giá cước container 20 feet đi Thổ Nhĩ Kỳ đã vượt ngưỡng 5.500 USD. Mức giá này tăng vọt trên 50% so với thời điểm trước khi các xung đột xảy ra. Sự thay đổi đột ngột về cước phí đang đặt ra bài toán khó cho doanh nghiệp xuất khẩu.
Không chỉ tăng chi phí, tình trạng này còn làm chậm tiến độ giao hàng trên toàn thế giới. Doanh nghiệp buộc phải gánh chịu rủi ro về vốn và thời gian vận chuyển trong một thời gian dài nữa.
Cước phí và sức mua khó khăn kép đối với doanh nghiệp
Doanh nghiệp xuất khẩu đối mặt "khó khăn kép" từ cước biển tăng cao
Không chỉ tăng chi phí, thời gian vận chuyển hàng hóa cũng kéo dài đáng kể. Thời gian giao hàng trung bình tăng gấp đôi, từ 30 ngày lên 60 ngày. Sự chậm trễ này gây ùn tắc dòng vốn và làm gián đoạn kế hoạch kinh doanh.
Bên cạnh đó, tình trạng thiếu tàu và container rỗng xuất hiện tại nhiều cảng lớn. Các doanh nghiệp xuất khẩu nông sản như hạt điều, gỗ chịu tác động mạnh nhất. Tiến sĩ Ngô Minh Hải, Chuyên gia kinh tế tại TP. Hồ Chí Minh nhận định: "Chi phí tăng cao làm giảm trực tiếp năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam. Doanh nghiệp cần chủ động tối ưu hóa chi phí và đa dạng hóa thị trường xuất khẩu."
Chiến lược ứng phó trong tình hình mới
Doanh nghiệp cần xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh linh hoạt để đối phó với những thay đổi bất ngờ từ thị trường vận tải quốc tế
Để duy trì hoạt động, các doanh nghiệp cần có giải pháp quản trị linh hoạt. Việc rà soát chuỗi cung ứng là ưu tiên hàng đầu trong giai đoạn hiện nay. Doanh nghiệp nên chủ động tìm kiếm các đối tác vận tải uy tín và ổn định. Đồng thời, việc mở rộng sang các thị trường mới giúp giảm thiểu rủi ro tập trung.
Các đơn vị xuất khẩu cũng cần theo sát biến động thị trường để điều chỉnh kế hoạch. Tình hình vận tải biển tăng cao là bài toán khó. Sự phối hợp giữa cơ quan chức năng và doanh nghiệp là vô cùng cần thiết.
Chúng ta cần những giải pháp căn cơ để bảo vệ chuỗi cung ứng xuất khẩu quốc gia. Nỗ lực thích ứng sẽ giúp doanh nghiệp vượt qua giai đoạn biến động đầy thách thức này.
Quý khán giả xem truyền hình trực tuyến của kênh VTV8 tại: https://vtvgo.vn/channel/vtv8-1,36.html
Bình luận
0