Khi xe hybrid dần trở nên quen thuộc trên đường phố, người tiêu dùng không chỉ quan tâm đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu mà còn đặt câu hỏi về độ an toàn của công nghệ này. Lo ngại phổ biến nhất xoay quanh bộ pin điện dung lượng lớn và hệ thống điện cao áp. Tuy vậy, các phân tích kỹ thuật và dữ liệu thực tế cho thấy xe hybrid đã được phát triển với mức độ an toàn rất cao.

Pin trên xe hybrid, thường là loại lithium-ion hoặc nickel–metal hydride, luôn được đặt trong cấu trúc bảo vệ đặc biệt. Bộ pin nằm trong khung thép chịu lực cao, có khả năng chống biến dạng khi xảy ra va chạm.

Ngoài ra, xe được trang bị cơ chế tự động ngắt điện cao áp khi phát hiện va chạm mạnh, giúp giảm nguy cơ rò rỉ điện. Vị trí đặt pin – thường dưới sàn xe hoặc hàng ghế sau – cũng là khu vực ít chịu tác động trực diện nhất khi tai nạn xảy ra.

Các thử nghiệm va chạm từ nhiều tổ chức đánh giá an toàn cho thấy nguy cơ pin hybrid bị hư hại dẫn đến cháy nổ trong tai nạn thông thường là rất thấp.

Dù sử dụng điện áp cao, xe hybrid được thiết kế để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người dùng trong điều kiện vận hành bình thường. Dây điện cao áp được bọc cách điện tiêu chuẩn và đánh dấu màu cam theo quy ước quốc tế.

Hệ thống điện được cách ly hoàn toàn với khung xe, hạn chế nguy cơ truyền điện ra bên ngoài. Khi xe tắt máy hoặc xảy ra sự cố, nguồn điện cao áp sẽ tự động được vô hiệu hóa.

Hiện nay, lực lượng cứu hộ và kỹ thuật viên sửa chữa cũng được đào tạo quy trình xử lý xe hybrid, giúp giảm thiểu rủi ro trong các tình huống khẩn cấp.

Một số ý kiến cho rằng xe hybrid nặng hơn nên kém an toàn khi tai nạn. Thực tế, phần trọng lượng tăng thêm từ pin lại giúp xe vận hành ổn định hơn ở tốc độ cao.

Khung gầm và vùng hấp thụ xung lực trên các mẫu hybrid được thiết kế lại để phù hợp với cấu trúc mới, đảm bảo phân tán lực va chạm hiệu quả. Nhiều mẫu xe hybrid hiện nay đạt chứng nhận an toàn cao từ các tổ chức đánh giá uy tín như ASEAN NCAP, Euro NCAP hay IIHS.

Điều này cho thấy hệ thống hybrid không làm suy giảm độ an toàn kết cấu của xe.

Xe sử dụng động cơ xăng truyền thống có nguy cơ cháy do rò rỉ nhiên liệu khi va chạm mạnh. Trong khi đó, xe hybrid dù có thêm pin điện lại được trang bị hệ thống quản lý nhiệt và kiểm soát điện tử phức tạp hơn.

Các sự cố cháy liên quan đến xe hybrid rất hiếm và thường xuất phát từ va chạm đặc biệt nghiêm trọng hoặc sửa chữa, can thiệp kỹ thuật không đúng quy trình.

Tại Việt Nam, nguy cơ ngập nước khiến nhiều người lo lắng về xe điện và hybrid. Thực tế, pin và hệ thống điện cao áp trên xe hybrid đều đạt chuẩn chống nước, chống bụi nghiêm ngặt.

Nếu phát hiện hiện tượng bất thường như chập điện hoặc nước xâm nhập hệ thống, xe sẽ tự động ngắt điện cao áp để đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, giống mọi phương tiện khác, việc cố tình lái xe qua vùng ngập sâu vẫn tiềm ẩn rủi ro và không được khuyến khích.

Sau nhiều năm phát triển, công nghệ hybrid đã chứng minh mức độ an toàn cao trong thực tế. Phần lớn lo ngại về điện giật hay cháy nổ xuất phát từ sự hiểu chưa đầy đủ về cấu tạo và cơ chế bảo vệ của hệ thống pin.

Người dùng cần lưu ý bảo dưỡng xe tại cơ sở đạt chuẩn, không tự ý can thiệp hệ thống điện cao áp và tuân thủ đầy đủ khuyến cáo từ nhà sản xuất.

Với nền tảng kỹ thuật hiện nay, xe hybrid là lựa chọn an toàn cho gia đình và môi trường đô thị, đồng thời mang lại lợi ích rõ rệt về tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.