Theo dữ liệu từ Motorcycles Data, tổng lượng xe máy tiêu thụ tại Việt Nam trong năm 2025 đạt khoảng 3,4 triệu chiếc, bao gồm cả xe động cơ đốt trong và xe thuần điện. Con số này tăng 14,9% so với năm 2024, đưa Việt Nam lên vị trí thứ hai Đông Nam Á và thứ tư thế giới về nhu cầu xe máy, sau Ấn Độ, Trung Quốc và Indonesia.

Trong khu vực Đông Nam Á, Indonesia tiếp tục dẫn đầu với khoảng 6,55 triệu xe bán ra trong năm 2025, tăng nhẹ 0,6% so với năm trước. Theo sau là Việt Nam với 3,4 triệu xe. Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Philippines (2,37 triệu xe), Thái Lan (1,73 triệu xe) và Malaysia (khoảng 614.000 xe) – thị trường có quy mô nhỏ nhất trong nhóm 5 nước dẫn đầu.

Xét về tốc độ tăng trưởng, Việt Nam là thị trường tăng mạnh nhất trong nhóm, với mức tăng 14,9%. Một trong những động lực chính đến từ sự mở rộng nhanh của VinFast ở phân khúc xe máy điện. Trong năm 2025, hãng này bán ra 406.453 xe, vượt qua Yamaha để vươn lên vị trí thứ hai thị trường, chỉ sau Honda với hơn 2,2 triệu xe. Toàn bộ xe máy VinFast hiện đều là xe thuần điện.

Bước sang năm 2026, VinFast đặt mục tiêu nâng doanh số xe máy lên khoảng 1,5 triệu chiếc, tương đương gấp ba lần hiện tại. Nếu đạt được kế hoạch này, thị trường xe máy Việt Nam nhiều khả năng sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh.

Quy mô tiêu thụ xe máy lớn cũng phản ánh tương quan với dân số. Indonesia, Việt Nam và Philippines là ba quốc gia đông dân nhất Đông Nam Á, đồng thời cũng là ba thị trường xe máy lớn nhất khu vực.

So sánh với thị trường ôtô cho thấy sự khác biệt rõ về nhu cầu phương tiện. Năm 2025, Việt Nam tiêu thụ 604.134 ôtô, trong khi lượng xe máy đạt 3,4 triệu chiếc, tương đương tỷ lệ gần 1 ôtô trên 5,6 xe máy. Trong số các thị trường lớn ở Đông Nam Á, chỉ riêng Malaysia ghi nhận doanh số ôtô cao hơn xe máy.