vtv8.vtv.vn - Chi phí sử dụng trợ lý lập trình Claude Code của Anthropic đang có xu hướng tăng khi hãng áp dụng cơ chế tính phí riêng đối với các công cụ bên thứ ba như OpenClaw, thay vì tính trong gói thuê bao như trước.
vtv8.vtv.vn - Tesla đã vượt BYD về doanh số xe điện thuần trong quý I, chính thức giành lại vị trí dẫn đầu toàn cầu sau thời gian bị đối thủ Trung Quốc lấn át. Sự đảo chiều diễn ra trong bối cảnh thị trường Trung Quốc chững lại và cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
vtv8.vtv.vn - Thị trường đồng hồ thông minh toàn cầu duy trì đà tăng trưởng ổn định, dự kiến đạt hơn 55 tỷ USD trong năm 2026, trong bối cảnh nhu cầu theo dõi sức khỏe và vận động ngày càng gia tăng.
vtv8.vtv.vn - Sáng nay 28/03, Hội nghị Xúc tiến đầu tư tỉnh Gia Lai năm 2026 đã diễn ra tại phường Quy Nhơn. Tham dự hội nghị có đồng chí Nguyễn Thanh Nghị, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương; Đồng chí Hồ Quốc Dũng, Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ.
vtv8.vtv.vn - Kết luận hội nghị với cộng đồng doanh nghiệp, Thủ tướng Phạm Minh Chính khái quát các nhiệm vụ, giải pháp theo định hướng Nhà nước kiến tạo, doanh nghiệp giữ vai trò trung tâm, cùng đồng hành công – tư để thúc đẩy phát triển đất nước.
vtv8.vtv.vn - Vượt qua nhiều khó khăn, thách thức, Thanh Hóa đã đạt được những kết quả nổi bật, toàn diện trong nhiệm kỳ 2020–2025, khẳng định vị thế là một trong những địa phương tăng trưởng năng động, tạo nền tảng vững chắc cho chặng đường phát triển tiếp theo.
vtv8.vtv.vn - Trước những diễn biến phức tạp tại lòng chảo Trung Đông đẩy giá năng lượng thế giới vào vòng xoáy bất định, Việt Nam đang cho thấy một tư duy quản trị nhạy bén.
vtv8.vtv.vn - Khánh Hòa và Phú Yên hiện là vùng nuôi tôm hùm chủ lực của cả nước với sản lượng khoảng 4.000 tấn mỗi năm. Tuy nhiên, thực trạng “mạnh ai nấy nuôi” và quy trình sản xuất tự phát đang trở thành rào cản lớn nhất trên con đường chinh phục thị trường chính ngạch.
vtv8.vtv.vn - Để chuẩn bị cho các dự án đường sắt quy mô lớn trong thời gian tới, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được đề xuất chuyển đổi sang mô hình tập đoàn kinh tế. Mục tiêu đặt ra là duy trì tốc độ tăng trưởng doanh thu và giá trị sản lượng bình quân từ 10% mỗi năm trở lên