Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 13/2026 quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ trên toàn quốc.
Theo đó, việc kiểm định khí thải xe máy sẽ được triển khai theo từng giai đoạn. Cụ thể, từ ngày 1/7/2027, công tác kiểm định sẽ bắt đầu tại Hà Nội và TP.HCM. Tiếp đến, từ ngày 1/7/2028, quy định này sẽ áp dụng tại các thành phố trực thuộc Trung ương gồm Hải Phòng, Huế, Đà Nẵng và Cần Thơ. Từ ngày 1/7/2030, việc kiểm định sẽ được mở rộng trên phạm vi toàn quốc, tùy điều kiện thực tế các địa phương có thể áp dụng sớm hơn.
Đáng chú ý, từ ngày 1/1/2028, toàn bộ xe mô tô và xe gắn máy lưu thông tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải từ mức 2 trở lên. Đây được xem là bước đi nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn.
Về tiêu chuẩn áp dụng, xe mô tô (dung tích trên 50 cm³) sản xuất trước năm 2008 áp dụng mức 1; từ 2008 đến 2016 áp dụng mức 2; từ 2017 đến trước 1/7/2026 áp dụng mức 3; và từ 1/7/2026 trở đi áp dụng mức 4. Đối với xe gắn máy (dung tích dưới 50 cm³), xe sản xuất trước năm 2016 áp dụng mức 1; từ 2017 đến trước 1/7/2027 áp dụng mức 2; và từ 1/7/2027 trở đi áp dụng mức 4.
Đối với các phương tiện đi vào “vùng phát thải thấp” tại Hà Nội, yêu cầu về khí thải sẽ thực hiện theo quy định riêng của Hội đồng Nhân dân thành phố.
Theo phân công, Bộ Xây dựng sẽ xây dựng hướng dẫn kiểm định, cấp giấy chứng nhận khí thải và giám sát quá trình thực hiện. Đồng thời, trong dự thảo Thông tư 47, cơ quan này đề xuất miễn kiểm định lần đầu đối với xe máy có tuổi đời không quá 5 năm, căn cứ vào chứng nhận chất lượng khi sản xuất hoặc nhập khẩu.
Quy định mới được kỳ vọng sẽ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường, đồng thời thúc đẩy người dân chuyển đổi sang các phương tiện thân thiện hơn với môi trường trong thời gian tới.
Bình luận
0