Theo quy định hiện hành, sau khi phương tiện kiểm định đạt yêu cầu, chủ xe được cấp giấy chứng nhận kiểm định bản giấy. Việc in loại giấy tờ này làm tăng chi phí cho các trung tâm đăng kiểm. Trong quá trình sử dụng, giấy chứng nhận cũng dễ bị thất lạc, rách, hỏng và phải xin cấp lại, gây bất tiện cho chủ phương tiện.

Nhằm khắc phục những hạn chế này, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đầu tư xây dựng phần mềm, nâng cấp hạ tầng công nghệ thông tin và cơ sở dữ liệu để triển khai cấp giấy chứng nhận kiểm định dưới dạng điện tử.

Trong trường hợp chủ xe vẫn cần bản giấy, cơ sở đăng kiểm sẽ in trực tiếp từ phần mềm quản lý (không dùng phôi) và đóng dấu xác nhận để cấp cho chủ xe.

Giấy chứng nhận kiểm định sẽ hiển thị đầy đủ thông tin về phương tiện, thời hạn kiểm định và mức khí thải đạt được (như mức 3, mức 4…). Đồng thời, trên giấy có mã QR liên kết đến bản điện tử được lưu trữ trên hệ thống của Cục Đăng kiểm.

Chủ xe có thể chủ động tra cứu giấy chứng nhận kiểm định điện tử trên website của Cục Đăng kiểm, tải về hoặc in ra khi cần thiết.

Về công tác kiểm tra, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết dữ liệu kiểm định đã được đồng bộ từ hệ thống quản lý của Cục sang cơ sở dữ liệu của Bộ Xây dựng, sau đó tiếp tục kết nối với Bộ Công an để tích hợp vào các ứng dụng VNeID và VNeTraffic.

Tuy nhiên, dữ liệu hiện vẫn chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu về cập nhật theo thời gian thực và xác thực số. Vì vậy, Cục Đăng kiểm đề nghị Bộ Xây dựng thống nhất với Bộ Công an phương án tích hợp dữ liệu giấy chứng nhận kiểm định vào các ứng dụng VNeID và VNeTraffic.

Bên cạnh đó, lãnh đạo Cục Đăng kiểm cho biết đơn vị đã tham mưu Bộ Xây dựng trình Chính phủ dự thảo nghị định quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới, hoạt động của cơ sở đăng kiểm và niên hạn sử dụng phương tiện.

Theo dự thảo, từ ngày 1/1/2027, ôtô sẽ không còn phải dán tem kiểm định trên kính trước. Việc quản lý phương tiện sẽ được thực hiện thông qua dữ liệu điện tử, kết hợp hệ thống camera AI và các nền tảng số.

Việc bỏ tem kiểm định giúp giảm chi phí in ấn cho các trung tâm đăng kiểm, đồng thời hạn chế tình trạng tem bong tróc, hư hỏng hoặc bị làm giả. Công tác kiểm tra, giám sát cũng thuận tiện hơn khi lực lượng chức năng khai thác trực tiếp dữ liệu số thay vì phụ thuộc vào tem dán trên kính xe.