Sau một năm bị đối thủ Trung Quốc vượt mặt, Tesla đã lấy lại vị trí hãng bán xe điện thuần (EV) nhiều nhất thế giới trong quý I. Theo số liệu công bố đầu tháng 4, hãng xe Mỹ giao 358.023 xe, tăng khoảng 6,5% so với cùng kỳ năm trước.
Kết quả này giúp Tesla vượt qua BYD – doanh nghiệp từng dẫn đầu toàn cầu – khi hãng Trung Quốc bán được 310.389 xe điện thuần trong cùng giai đoạn.
Đây là lần đầu tiên kể từ cuối năm 2024 Tesla giành lại ngôi đầu phân khúc xe điện thuần, sau khi bị BYD vượt lên nhờ tốc độ tăng trưởng mạnh tại thị trường nội địa Trung Quốc.
Sự đảo chiều phần lớn đến từ việc BYD hụt hơi ngay tại “sân nhà”. Doanh số hãng này giảm trong quý đầu năm khi trợ cấp xe điện bị thu hẹp, cùng với các chính sách thuế mới khiến nhu cầu tiêu dùng suy yếu. Giới phân tích nhận định thị trường Trung Quốc – động lực tăng trưởng chính của BYD – đang trở nên cạnh tranh khốc liệt hơn, khiến hãng khó duy trì đà bứt phá.
Trong khi đó, Tesla duy trì doanh số ổn định nhờ thị trường toàn cầu rộng lớn. Hãng tập trung hoàn toàn vào xe điện thuần với các dòng chủ lực như Model 3 và Model Y, qua đó giữ được sản lượng ngay cả khi nhu cầu tại một số khu vực biến động.
Dù mất vị trí dẫn đầu trong ngắn hạn, BYD vẫn sở hữu lợi thế về quy mô tổng thể khi sản xuất cả xe điện thuần và hybrid cắm sạc. Danh mục sản phẩm đa dạng, từ phân khúc giá rẻ đến cao cấp, cùng chiến lược mở rộng quốc tế giúp hãng tiếp tục là đối thủ đáng gờm của Tesla.
Cuộc đua giữa hai “ông lớn” vì thế vẫn chưa ngã ngũ. Trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu bước vào giai đoạn cạnh tranh gay gắt, yếu tố quyết định không chỉ là tốc độ tăng trưởng mà còn nằm ở khả năng duy trì nhu cầu và mở rộng thị trường ngoài biên giới.
Bình luận
0