Ngành công nghiệp xe điện thế giới đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ, với trọng tâm là công nghệ pin. Trong bối cảnh một số tập đoàn phương Tây như Ford và Porsche điều chỉnh hoặc hủy bỏ một số dự án xe điện, các hãng xe Trung Quốc lại tăng tốc đầu tư vào công nghệ pin mới, đặc biệt là pin thể rắn.

Một trong những doanh nghiệp nổi bật là Changan Automobile – nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc – đang thử nghiệm pin thể rắn cho xe điện ngay trong năm nay. Theo thông tin từ CarNewsChina, hãng dự kiến trang bị loại pin mật độ năng lượng cao cho các mẫu xe thương mại trước quý III/2026.

Pin thể rắn mà Changan đang phát triển được cho là có mật độ năng lượng khoảng 400 Wh/kg, cho phép xe điện di chuyển quãng đường lên tới 1.500 km sau mỗi lần sạc. Ngoài lĩnh vực ô tô, công ty còn nghiên cứu ứng dụng loại pin này cho robot và các thiết bị thông minh khác.

Song song đó, Changan cũng phát triển các dòng pin mới như pin natri mang tên Naxtra, có thể hoạt động hiệu quả trong điều kiện nhiệt độ dưới 0°C và vẫn đảm bảo phạm vi hoạt động hơn 400 km cho xe điện.

Không chỉ Changan, nhiều hãng xe Trung Quốc khác cũng tham gia cuộc đua công nghệ này. GAC Group đang chuẩn bị thử nghiệm pin thể rắn trên mẫu SUV điện Hyptec và dự kiến bắt đầu giao xe vào cuối năm nay.

Theo các chuyên gia, pin thể rắn được xem là bước tiến lớn so với pin lithium-ion hiện nay. Nhờ mật độ năng lượng cao hơn, xe điện có thể tăng quãng đường di chuyển mà không cần mở rộng kích thước bộ pin – yếu tố vốn chiếm phần lớn trọng lượng của xe.

Bên cạnh đó, loại pin này sử dụng chất điện phân rắn thay cho chất lỏng, giúp giảm nguy cơ cháy nổ và tăng mức độ an toàn. Nissan – hãng xe đang lên kế hoạch đưa pin thể rắn vào sản xuất thương mại từ năm 2028 – cho rằng công nghệ này còn phù hợp hơn cho các hệ thống sạc nhanh và kiểm soát nhiệt.

Một ưu điểm khác là pin thể rắn cho phép thử nghiệm nhiều vật liệu điện cực mới, qua đó rút ngắn thời gian sạc đáng kể. Trong một số thử nghiệm, thời gian sạc có thể giảm từ 30–45 phút xuống còn khoảng 12 phút.

Một số nhà sản xuất như Dongfeng Motor Corporation cũng đang nghiên cứu pin thể rắn có khả năng duy trì khoảng 72% dung lượng ngay cả khi nhiệt độ môi trường xuống tới -20°C.

Dù vậy, các chuyên gia cho rằng pin lithium-ion vẫn sẽ tiếp tục được sử dụng trong thời gian tới. Nhiều phòng thí nghiệm đang phát triển các thế hệ pin lithium mới với mật độ năng lượng cao hơn, thậm chí có thể đạt khoảng 700 Wh/kg. Điều này cho thấy, dù pin thể rắn đang nổi lên như giải pháp đầy hứa hẹn, công nghệ pin lithium vẫn chưa hoàn toàn bị thay thế trong tương lai gần.