Trong bối cảnh chi phí sinh hoạt gia tăng cùng giá xăng không ngừng tăng, nhiều tài xế đang tìm cách “thắt lưng buộc bụng”. Một trong những giải pháp dễ áp dụng nhất là chuyển sang chế độ ECO khi vận hành xe.

Về nguyên lý, khi kích hoạt ECO, hệ thống điều khiển động cơ và hộp số sẽ điều chỉnh lại cách vận hành nhằm tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu. Cụ thể, độ nhạy của chân ga được giảm xuống và thời điểm chuyển số được thay đổi để xe vận hành êm ái, tiết kiệm hơn.

Thử nghiệm trên quãng đường dài 27,4 km, bao gồm cả đường nội đô đông đúc, khu công nghiệp và cao tốc, cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu có sự khác biệt giữa các chế độ lái. Ở chế độ normal, xe tiêu hao khoảng 6 lít/100 km.

Trong khi đó, chế độ sport tiêu thụ tới 7,6 lít/100 km, cao hơn 26,7% so với chế độ thông thường, dù người lái không tăng tốc đột ngột hay chạy quá nhanh.

Với chế độ ECO và cách lái thông thường, mức tiêu hao đạt khoảng 5,9 lít/100 km, chỉ cải thiện nhẹ so với chế độ normal. Tuy nhiên, khi áp dụng phong cách lái tiết kiệm hơn – như nhấn ga nhẹ, tận dụng quán tính để xe trôi (coasting) và tắt máy thủ công khi dừng đèn đỏ lâu – mức tiêu thụ giảm còn 5,5 lít/100 km.

Tính theo giá xăng A95 tại Việt Nam khoảng 25.700 đồng/lít, chi phí nhiên liệu cho quãng đường 100 km trong trường hợp này vào khoảng 140.000 đồng.

Như vậy, hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu của chế độ ECO không chỉ phụ thuộc vào công nghệ mà còn chịu ảnh hưởng lớn từ thói quen và kỹ năng điều khiển của người lái.