Chiếc BYD Seal màu bạc bất ngờ bốc cháy khi đang lưu thông trên đường Tuen Mun, gần nút giao Tsing Tin vào khoảng 14h01 ngày 3/3. Vụ việc khiến giao thông khu vực bị ùn tắc nghiêm trọng.

Lực lượng cứu hộ nhanh chóng có mặt và khống chế đám cháy sau khoảng 18 phút, dập tắt hoàn toàn vào lúc 14h19. Nữ tài xế đã kịp rời khỏi xe an toàn trước khi ngọn lửa bùng phát dữ dội.

Theo kết quả điều tra kỹ thuật tại trung tâm dịch vụ của BYD, nguyên nhân cháy không xuất phát từ bất kỳ lỗi cơ khí hay hệ thống điện nào của xe. Thay vào đó, đám cháy được xác định bắt đầu từ một cục pin sạc dự phòng đặt trên ghế phụ, thiết bị này có thể đã bị chập mạch hoặc xảy ra hiện tượng mất kiểm soát nhiệt.

BYD cho biết hệ thống điện cao áp của xe không liên quan đến quá trình phát sinh cháy ban đầu, dù phần cấu trúc phía trên của khoang lái bị hư hại nặng.

Các kiểm tra sau đó cho thấy bộ pin chính và khung gầm tích hợp của xe vẫn còn nguyên vẹn. Dù nhiệt độ trong cabin đủ cao để làm chảy nhựa nội thất và làm nứt kính, nhưng không xảy ra hiện tượng “thermal runaway” (mất kiểm soát nhiệt) ở bộ pin của xe.

BYD Seal sử dụng pin LFP (Lithium Iron Phosphate), loại pin có ngưỡng phản ứng nhiệt cao – thường trên 500°C – cao hơn nhiều so với pin NMC (Nickel Manganese Cobalt) truyền thống vốn chỉ khoảng 200°C. Nhờ đó, nguy cơ cháy lan vào bộ pin chính được hạn chế đáng kể.

Ngoài ra, cấu trúc nhôm dạng tổ ong của khoang pin cũng đóng vai trò như một lớp cách nhiệt, giúp ngăn đám cháy từ cabin lan xuống hệ thống pin.

BYD Seal được phát triển trên nền tảng BYD e-Platform 3.0, áp dụng công nghệ Cell-to-Body (CTB), trong đó bộ pin trở thành một phần cấu trúc của khung xe.

Thiết kế pin dạng “sandwich” với các tấm nhôm cường lực bao bọc các cell pin bên trong giúp tăng độ cứng và khả năng bảo vệ trong trường hợp va chạm hoặc cháy bên ngoài.

Tại thị trường Hong Kong, BYD Seal là đối thủ trực tiếp của Tesla Model 3 của Tesla. Cả hai mẫu xe đều đạt chứng nhận an toàn 5 sao từ Euro NCAP, nhưng sử dụng các giải pháp pin khác nhau.

BYD Seal dùng pin Blade LFP với ưu thế ổn định nhiệt, trong khi Tesla Model 3 sử dụng cả pin LFP và pin NMC tùy phiên bản.

Về giá bán, BYD Seal có lợi thế tại Hong Kong khi khởi điểm khoảng 30.000 USD sau ưu đãi, thấp hơn mức khoảng 34.500 USD của Tesla Model 3.