Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 30/2026, có hiệu lực từ ngày 1/7, quy định về trình tự, thủ tục kiểm định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường đối với phương tiện cải tạo và kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.
Ảnh minh họa: TL
Một trong những điểm mới đáng chú ý của thông tư là lần đầu tiên quy định việc xây dựng và quản lý cơ sở dữ liệu phương tiện vi phạm trong hoạt động đăng kiểm.
Theo đó, các phương tiện chưa chấp hành quyết định xử phạt vi phạm giao thông, chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp phạt hoặc không đạt yêu cầu kiểm định sẽ được cập nhật lên hệ thống quản lý của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Dữ liệu này được đồng bộ trực tiếp từ các trung tâm đăng kiểm và các cơ quan chức năng nhằm bảo đảm tính chính xác, kịp thời.
Ngoài các trường hợp vi phạm giao thông, hệ thống cũng cập nhật những phương tiện có thông tin không trùng khớp với hồ sơ đăng ký, chưa đổi giấy chứng nhận sau khi cải tạo, sử dụng hồ sơ giả hoặc không đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật trong quá trình kiểm định.
Để đơn giản hóa quy trình, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã kết nối dữ liệu với Cục Cảnh sát giao thông thông qua hệ thống API. Nhờ đó, đăng kiểm viên chỉ cần thực hiện tra cứu trên một nền tảng duy nhất thay vì sử dụng nhiều phần mềm như trước đây, góp phần rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ và hạn chế sai sót, đặc biệt với các phương tiện đã chuyển sang biển số định danh.
Trong trường hợp hệ thống dữ liệu gặp sự cố, các cơ sở đăng kiểm vẫn tiếp nhận và giải quyết thủ tục theo quy định. Việc đối chiếu, cập nhật thông tin sẽ được hoàn tất ngay sau khi hệ thống hoạt động trở lại.
Theo đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam, thông tin vi phạm sẽ được xóa khỏi cơ sở dữ liệu ngay sau khi chủ phương tiện hoàn thành việc khắc phục vi phạm hoặc xe kiểm định đạt yêu cầu theo quy định.
Bên cạnh việc bổ sung cơ sở dữ liệu vi phạm, Thông tư 30/2026 cũng mở rộng danh mục các hạng mục thay đổi trên xe không bị xem là cải tạo.
Cụ thể, chủ xe được phép thay đổi một số trang bị nội thất như bọc ghế, màn hình giải trí, hệ thống âm thanh, camera hành trình, đèn trang trí; đồng thời có thể thay thế các phụ kiện chính hãng như vô-lăng, bảng đồng hồ, ghế ngồi, cản xe, lưới tản nhiệt, cánh gió hay giá nóc, với điều kiện không ảnh hưởng đến kết cấu an toàn và vẫn đáp ứng đầy đủ quy chuẩn kỹ thuật.
Đối với xe bán tải và xe tải, một số hạng mục như thanh thể thao, nắp che thùng, thay đổi cửa thùng hoặc vật liệu lót thùng cũng được miễn thủ tục cải tạo. Chủ phương tiện còn được thay bóng đèn có công suất tương đương hoặc thay cụm đèn chính hãng mà không phải can thiệp vào kết cấu thân xe hay hệ thống điện.
Tuy nhiên, Cục Đăng kiểm Việt Nam lưu ý mọi thay đổi vẫn phải đáp ứng các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Nếu việc lắp đặt làm thay đổi kích thước xe vượt giới hạn cho phép hoặc ảnh hưởng đến các tiêu chuẩn an toàn, phương tiện vẫn bị coi là cải tạo và phải thực hiện đầy đủ các thủ tục theo quy định. Đối với các trang bị tùy chọn của nhà sản xuất, chủ xe chỉ được sử dụng phụ tùng chính hãng hoặc do đại lý, nhà phân phối được ủy quyền cung cấp.
Bình luận
0