Quy định mới về an toàn giao thông sẽ chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026, được quy định cụ thể trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Theo đó, tài xế ô tô cá nhân khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 m bắt buộc phải sử dụng và hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp. Đặc biệt, người lái xe không được phép cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế với mình, ngoại trừ trường hợp xe chỉ có thiết kế một hàng ghế.
Nếu không tuân thủ quy định này, tài xế sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền từ 800.000 đến 1.000.000 đồng. Ngoài ra, lái xe phải sử dụng, hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em, trừ ôtô kinh doanh vận tải hành khách.
Các loại ghế trẻ em được khuyên dùng theo từng lứa tuổi tại Việt Nam.
Ảnh: Ủy ban An toàn giao thông quốc gia
Như vậy, các ôtô cá nhân sẽ phải có thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em. Còn lại, các loại ôtô kinh doanh vận tải hành khách như taxi, xe hợp đồng, xe khách, xe buýt không bắt buộc.
Việc đưa quy định này vào thực tiễn được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng trong việc nâng cao mức độ an toàn, bảo vệ nhóm hành khách nhỏ tuổi vốn rất dễ bị tổn thương khi xảy ra các sự cố va chạm
Vướng mắc lớn ở khâu chứng nhận hợp quy định
Dù thời hạn áp dụng đang đến gần và nhu cầu công bố hợp quy của doanh nghiệp ngày càng cao, quá trình triển khai lại đang gặp "nút thắt" lớn liên quan đến thủ tục chứng nhận. Để chuẩn bị cho luật mới, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT về thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô đã được ban hành có hiệu lực từ ngày 1/1/2026.
Đây là căn cứ pháp lý quan trọng để thực hiện việc kiểm tra, đánh giá và công bố hợp quy trước khi đưa sản phẩm ra thị trường. Theo phân loại của Cục Đăng kiểm Việt Nam, ghế an toàn cho trẻ em thuộc nhóm sản phẩm, hàng hóa có mức độ rủi ro trung bình. Do đó, trước khi được cơ quan chuyên ngành tại địa phương công bố hợp quy, sản phẩm bắt buộc phải có kết quả chứng nhận từ một tổ chức được chỉ định.
Tuy nhiên, Cục Đăng kiểm Việt Nam xác nhận rằng tính đến thời điểm hiện tại, trên toàn quốc vẫn chưa có bất kỳ tổ chức chứng nhận nào đủ điều kiện thực hiện hoạt động thử nghiệm và chứng nhận theo quy chuẩn QCVN 123:2024/BGTVT.
Dù cơ quan chức năng luôn sẵn sàng xem xét chỉ định, nhưng vẫn chưa có đơn vị nào được cấp giấy chứng nhận đăng ký hoạt động. Nếu tình trạng này kéo dài, các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh sẽ gặp rào cản lớn trong việc hoàn tất thủ tục, dẫn đến nguy cơ gián đoạn nguồn cung sản phẩm trước thời điểm quy định có hiệu lực.
Đề xuất "thao gỡ" từ Cục Đăng kiểm Việt Nam
Để tháo gỡ điểm nghẽn này, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có báo cáo kiến nghị Bộ Xây dựng cần sớm ban hành các văn bản hướng dẫn địa phương triển khai thủ tục đăng ký hoạt động chứng nhận, thử nghiệm theo quy chuẩn mới. Song song đó, Bộ cần sớm ban hành danh mục phân loại mức độ rủi ro hàng hóa để làm cơ sở pháp lý, đồng thời tăng cường tuyên truyền để thu hút các tổ chức có đủ năng lực tham gia.
Trong trường hợp sau ngày 1/7/2026 vẫn chưa có tổ chức thử nghiệm, Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất Bộ Xây dựng xem xét phương án chỉ định tạm thời Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới (VMTC) đảm nhận khâu thử nghiệm. Đồng thời, giao Cục Đăng kiểm tạm thời thực hiện công tác chứng nhận trong vòng 6 tháng hoặc cho đến khi có đơn vị đủ năng lực tham gia. Động thái này nhằm đảm bảo tính đồng bộ, tránh đứt gãy chuỗi sản xuất kinh doanh và đảm bảo quyền lợi cho người dân khi luật đi vào thực tế.
Hiểu đúng về thiết bị an toàn cho trẻ em
Về mặt kỹ thuật, thiết bị an toàn cho trẻ em được thiết kế để hạn chế sự di chuyển của cơ thể, qua đó giảm thiểu tối đa nguy cơ chấn thương trong các tình huống va chạm hoặc xe giảm tốc đột ngột. Thiết bị này có khả năng đảm bảo an toàn cho trẻ ở cả tư thế ngồi hoặc nằm.
Theo QCVN 123:2024/BGTVT, thiết bị này là một tổ hợp gồm ghế, dây đai, khóa an toàn, nôi hoặc tấm chắn va chạm được lắp đặt chắc chắn lên xe, bao gồm hệ thống ghế trẻ em (CRS) và hệ thống nâng cao (ECRS). Dựa trên cân nặng, hệ thống CRS được chia thành 5 nhóm: Nhóm 0 (dưới 10 kg), Nhóm 0+ (dưới 13 kg), Nhóm I (9-18 kg), Nhóm II (15-25 kg) và Nhóm III (22-36 kg). Riêng với thiết bị nâng cao, sản phẩm phải có thêm cơ cấu khóa an toàn ISOFIX, móc neo cố định và chân chịu tải dưới sàn để tối ưu hóa khả năng bảo vệ
Các lưu ý khi sử dụng ghế an toàn trẻ em
Các lưu ý khi sử dụng ghế an toàn trẻ em (Hình ảnh có sử dụng AI)
Để người dân sử dụng đúng cách, quy chuẩn yêu cầu mỗi chiếc ghế đạt chuẩn phải được in hoặc dán cố định nhãn cảnh báo an toàn, thể hiện rõ giới hạn cân nặng, chiều cao và hướng lắp đặt (xuôi hay ngược chiều). Đặc biệt, mọi thông tin hướng dẫn đi kèm bắt buộc phải sử dụng tiếng Việt để người dân dễ dàng nắm bắt và thao tác chính xác.
Mời quý khán giả xem thêm link bài hát: Chúng tôi là VTV8 https://vtv8.vtv.vn/bai-hat-chung-toi-la-vtv8-107260126113123617.htm
Thông tin thêm về VTV8 - Kênh Truyền hình Quốc gia về Văn hóa, Di sản, Lịch sử và Du lịch
Bình luận
0