Ôtô ngày càng trở nên phổ biến và rẻ hơn, tưởng chừng là dấu hiệu tích cực của sự phát triển, nhưng thực tế trên đường lại kể một câu chuyện khác: sự hỗn loạn ngày càng gia tăng. Khi tài chính không còn là rào cản, việc sở hữu xe không còn là điều quá xa xỉ, nhưng kỹ năng và ý thức của một số người mới lái vẫn chưa theo kịp, dẫn đến những tình huống nguy hiểm.

Một vấn đề được chia sẻ nhiều trong các hội nhóm lái xe là: “Thấy chiếc XXX thì tránh xa, thấy hãng taxi YYY cũng né.” Điều này phản ánh rằng một tỷ lệ không nhỏ người mới lái, dù là xe cá nhân hay tài xế taxi, thường xuyên gây tai nạn, khiến những người khác phải cảnh giác.

Trên đường phố, không khó để bắt gặp ôtô nhỏ len lỏi như xe máy, tạt đầu, lấn làn, quay đầu tùy hứng, dừng đỗ bừa bãi. Đặc biệt, nhiều vụ nhầm chân ga dẫn đến mất lái và đâm hàng loạt. Nhiều tài xế mới dường như chưa hiểu, hoặc cố tình không nhận thức rằng họ đang điều khiển một phương tiện có sức sát thương cao, chứ không phải một chiếc xe máy có thể lách qua dễ dàng.

Việc học lái nhiều người chỉ nhằm thi đỗ, chưa được trải nghiệm thực tế đầy đủ về phản xạ tình huống và ý thức trách nhiệm. Họ bước ra đường với tâm thế của người mới tập đi, nhưng phải chen vào dòng giao thông vốn đã chật chội và áp lực.

Khi số lượng tài xế non tay tăng nhanh, ngay cả những lái xe kinh nghiệm cũng bị cuốn vào rủi ro. Tuân thủ luật giao thông thôi chưa đủ; họ phải căng mắt quan sát, phán đoán và né tránh những tình huống bất ngờ từ những xe thiếu kinh nghiệm. Áp lực giao thông không chỉ đến từ mật độ xe, mà còn từ sự thiếu ổn định trong hành vi lái.

Việc bùng nổ ôtô là điều tất yếu khi đất nước phát triển, và đây là lúc các cơ quan chức năng cần nâng cấp hệ thống học, sát hạch và cấp bằng lái. Có lẽ đã tới lúc áp dụng những biển số riêng cho người mới lái như nhiều quốc gia khác, hoặc cải thiện phương pháp thi sát hạch, không chỉ gói gọn trong sa hình khép kín.