Nhiệt độ môi trường tăng cao không chỉ gây bất tiện cho người sử dụng mà còn tạo áp lực lớn lên các hệ thống kỹ thuật của ô tô. Cả xe động cơ đốt trong và xe điện đều đối mặt với nhiều nguy cơ hư hỏng khi vận hành trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Đối với xe sử dụng động cơ đốt trong, ắc-quy là bộ phận chịu ảnh hưởng rõ rệt nhất. Nhiệt độ cao khiến dung dịch điện phân bay hơi nhanh, đồng thời thúc đẩy các phản ứng hóa học gây ăn mòn bản cực. Điều này làm suy giảm khả năng tích điện, dẫn đến tình trạng ắc-quy yếu hoặc xe chết máy đột ngột, đặc biệt khi phải khởi động nhiều lần hoặc đỗ lâu ngoài trời.
Với xe điện, dù không dùng ắc-quy để khởi động, pin phụ trợ 12V vẫn đóng vai trò quan trọng trong việc vận hành các hệ thống điều khiển. Khi pin này bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ, xe có thể không kích hoạt được dù pin chính vẫn còn năng lượng.
Lốp xe cũng chịu tác động lớn khi tiếp xúc trực tiếp với mặt đường có thể nóng tới 50–60°C. Nhiệt độ cao làm không khí trong lốp giãn nở, tăng áp suất, trong khi vật liệu cao su nhanh bị lão hóa, xuất hiện vết nứt và giảm độ bền. Với xe điện, áp lực lên lốp còn lớn hơn do trọng lượng xe và mô-men xoắn cao, khiến lốp nhanh mòn và sinh nhiệt nhiều hơn.
Hệ thống làm mát gồm két nước, quạt tản nhiệt và bơm nước phải hoạt động liên tục với cường độ cao để giữ nhiệt độ ổn định cho động cơ, nhất là khi xe di chuyển trong điều kiện ùn tắc. Nếu nước làm mát thiếu hoặc két nước bẩn, nguy cơ quá nhiệt là rất lớn. Ở xe điện, hệ thống này còn đảm nhiệm việc kiểm soát nhiệt độ pin, do đó càng phức tạp và quan trọng hơn.
Ngoài ra, hệ thống điều hòa cũng phải hoạt động tối đa trong mùa nóng, gây áp lực lên máy nén và dàn nóng. Nếu thiếu gas hoặc lọc gió bẩn, hiệu quả làm mát sẽ giảm, đồng thời làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu ở xe xăng và giảm quãng đường di chuyển ở xe điện.
Dưới tác động của nhiệt độ cao, dầu động cơ có thể bị loãng, mất độ nhớt cần thiết để bôi trơn các chi tiết kim loại. Quá trình oxy hóa diễn ra nhanh hơn cũng khiến dầu nhanh bị biến chất. Đối với xe điện, pin chính rất nhạy cảm với nhiệt độ, nắng nóng kéo dài có thể làm giảm hiệu suất vận hành, sạc chậm hơn và đẩy nhanh quá trình lão hóa, ảnh hưởng đến dung lượng pin.
Để hạn chế rủi ro, chủ xe nên kiểm tra định kỳ các bộ phận như lốp, ắc-quy, hệ thống làm mát và dầu động cơ. Đồng thời, nên đỗ xe ở nơi râm mát hoặc sử dụng các biện pháp che chắn để giảm tác động của nhiệt độ, qua đó kéo dài tuổi thọ và đảm bảo hiệu suất vận hành của phương tiện.
Bình luận
0