Theo các kỹ thuật viên sửa chữa ô tô, mùa hè là thời điểm số lượng phương tiện gặp các sự cố liên quan đến hệ thống điện gia tăng đáng kể. Nhiệt độ môi trường càng cao thì nguy cơ ắc quy xuống cấp càng lớn, đặc biệt đối với những xe thường xuyên di chuyển trong đô thị, kẹt xe hoặc đỗ ngoài trời nắng trong thời gian dài.
Nhiều người cho rằng thời tiết lạnh mới là nguyên nhân khiến ắc quy yếu điện. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiệt độ quá cao còn gây ảnh hưởng nghiêm trọng hơn.
Khi xe đỗ dưới trời nắng, nhiệt độ trong khoang động cơ có thể vượt 60 độ C. Mức nhiệt này khiến dung dịch điện phân bên trong ắc quy bốc hơi nhanh hơn, làm giảm khả năng tích trữ và truyền điện của các bản cực.
Theo các kỹ thuật viên, nhiệt độ càng cao thì các phản ứng hóa học bên trong ắc quy diễn ra càng mạnh, khiến bình phải hoạt động quá tải trong thời gian dài. Điều này làm tuổi thọ của ắc quy bị rút ngắn đáng kể, thậm chí hư hỏng hoàn toàn dù chưa hết thời gian sử dụng.
Đó cũng là nguyên nhân khiến nhiều xe vận hành ổn định trong mùa đông nhưng lại phát sinh sự cố khi bước vào các đợt nắng nóng kéo dài.
Trong điều kiện thời tiết oi bức, điều hòa gần như phải vận hành hết công suất trong suốt hành trình. Nhiều tài xế còn duy trì điều hòa khi dừng nghỉ hoặc chờ đợi trong thời gian dài.
Điều này khiến hệ thống điện trên xe luôn ở trạng thái chịu tải lớn. Nếu phương tiện thường xuyên di chuyển quãng ngắn hoặc gặp ùn tắc kéo dài, máy phát điện không có đủ thời gian để sạc đầy ắc quy, khiến lượng điện tích suy giảm dần theo thời gian.
Bên cạnh điều hòa, nhiều thiết bị như camera hành trình, màn hình giải trí, sạc điện thoại, đèn nội thất hay hệ thống âm thanh công suất lớn cũng liên tục tiêu thụ điện năng.
Khi nhiều thiết bị cùng hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao, ắc quy rất dễ rơi vào trạng thái quá tải. Chỉ một sơ suất như quên tắt đèn hoặc để camera hoạt động suốt đêm cũng có thể khiến xe không thể khởi động vào sáng hôm sau.
Không chỉ những xe vận hành thường xuyên, các phương tiện ít sử dụng trong mùa hè cũng có thể gặp tình trạng hết điện.
Ngay cả khi xe không hoạt động, nhiều hệ thống điện tử vẫn tiêu thụ điện để duy trì các chức năng như khóa thông minh, bộ nhớ hoặc hệ thống chống trộm. Trong khi đó, nhiệt độ cao tiếp tục đẩy nhanh quá trình tự xả điện của ắc quy.
Nếu xe đỗ nhiều ngày dưới trời nắng mà không được khởi động định kỳ, điện tích trong bình sẽ giảm nhanh chóng. Không ít chủ xe sau kỳ nghỉ dài đã gặp tình trạng xe không thể đề nổ dù trước đó vẫn hoạt động bình thường.
Theo các chuyên gia kỹ thuật, trước khi hỏng hoàn toàn, ắc quy thường xuất hiện nhiều dấu hiệu cảnh báo nhưng dễ bị bỏ qua.
Biểu hiện phổ biến là xe khó khởi động vào buổi sáng, động cơ đề chậm hoặc phải đề nhiều lần mới nổ máy. Ngoài ra, đèn pha có thể sáng yếu hơn bình thường, màn hình giải trí hoạt động chập chờn hoặc còi xe phát ra âm thanh không ổn định.
Các kỹ thuật viên khuyến cáo người dùng cần đặc biệt lưu ý với những bình ắc quy đã sử dụng từ 2 đến 3 năm trở lên, bởi đây là giai đoạn hiệu suất bắt đầu suy giảm rõ rệt, nhất là trong điều kiện thời tiết nắng nóng kéo dài.
Thói quen đỗ xe trực tiếp dưới ánh nắng trong thời gian dài là một trong những nguyên nhân phổ biến khiến ắc quy nhanh xuống cấp.
Khi nhiệt độ trong khoang động cơ tăng cao, không chỉ ắc quy mà nhiều linh kiện điện tử khác trên xe cũng bị ảnh hưởng. Những phương tiện thường xuyên đỗ ngoài trời vào thời điểm nắng gắt có nguy cơ phát sinh các sự cố về điện cao hơn đáng kể so với xe được để trong hầm hoặc khu vực có mái che.
Các chuyên gia khuyến nghị nếu buộc phải đỗ xe ngoài trời, chủ xe nên sử dụng tấm chắn nắng cho kính lái, phủ bạt chống nhiệt hoặc lựa chọn vị trí có bóng râm nhằm hạn chế nhiệt lượng hấp thụ vào xe.
Theo các kỹ thuật viên, kiểm tra và bảo dưỡng ắc quy định kỳ là giải pháp hiệu quả nhất để hạn chế nguy cơ xe chết máy đột ngột trong mùa nắng nóng.
Người dùng nên thường xuyên kiểm tra điện áp của bình, vệ sinh các cọc bình để tránh hiện tượng oxy hóa và thay thế khi phát hiện dấu hiệu phồng, rò rỉ hoặc suy giảm hiệu suất.
Đối với các xe ít sử dụng, nên khởi động và vận hành khoảng 15-20 phút sau mỗi vài ngày để duy trì điện tích ổn định. Đồng thời, hạn chế bật nhiều thiết bị điện khi động cơ chưa hoạt động nhằm giảm áp lực cho hệ thống điện.
Trong bối cảnh thời tiết ngày càng khắc nghiệt, việc chăm sóc ắc quy không còn là công việc có thể xem nhẹ. Chỉ một bình điện suy yếu cũng có thể khiến hành trình bị gián đoạn giữa những ngày nắng nóng cao điểm.
Bình luận
0