Mùa hè luôn được xem là khoảng thời gian "thử sức" đối với ô tô. Nhiệt độ cao kéo dài không chỉ ảnh hưởng đến khả năng vận hành mà còn làm gia tăng nguy cơ hư hỏng ở nhiều hệ thống quan trọng như làm mát động cơ, điều hòa, lốp xe hay ắc quy.
Ảnh: TL
Theo các kỹ thuật viên dịch vụ ô tô, số lượng xe gặp sự cố do quá nhiệt thường tăng mạnh trong những tháng nắng nóng. Nhiều trường hợp xe chết máy giữa đường hoặc phải cứu hộ khẩn cấp xuất phát từ những lỗi hoàn toàn có thể phòng tránh từ sớm.
Hệ thống làm mát là bộ phận chịu áp lực lớn nhất trong mùa hè. Khi nhiệt độ môi trường tăng cao, động cơ phải làm việc vất vả hơn để duy trì nhiệt độ vận hành ổn định.
Nếu nước làm mát thiếu hụt, két nước bị tắc hoặc quạt giải nhiệt hoạt động không hiệu quả, động cơ có thể bị quá nhiệt. Tình trạng này không chỉ khiến xe giảm hiệu suất mà còn có nguy cơ gây cong vênh mặt máy, hỏng gioăng quy lát hoặc thậm chí phải đại tu động cơ với chi phí rất lớn.
Các chuyên gia khuyến cáo chủ xe nên kiểm tra mực nước làm mát định kỳ, vệ sinh két tản nhiệt và thay dung dịch làm mát theo đúng khuyến nghị của nhà sản xuất.
Một trong những dấu hiệu dễ nhận thấy nhất khi thời tiết nắng nóng là điều hòa làm lạnh chậm hoặc không đủ mát.
Nguyên nhân có thể đến từ việc thiếu gas lạnh, lọc gió điều hòa bẩn, dàn nóng bám nhiều bụi hoặc máy nén hoạt động kém hiệu quả sau thời gian dài sử dụng.
Khi hệ thống điều hòa phải hoạt động liên tục ở công suất cao, các linh kiện bên trong cũng dễ xuống cấp nhanh hơn bình thường.
Việc vệ sinh hệ thống điều hòa định kỳ không chỉ giúp làm mát hiệu quả mà còn hạn chế mùi khó chịu và vi khuẩn tích tụ trong khoang xe.
Nhiệt độ mặt đường vào mùa hè có thể vượt 60 độ C, khiến áp suất trong lốp tăng nhanh khi xe vận hành liên tục.
Nếu lốp đã mòn, bơm quá căng hoặc có dấu hiệu lão hóa, nguy cơ nổ lốp khi di chuyển tốc độ cao sẽ tăng đáng kể.
Các chuyên gia khuyến nghị người dùng nên kiểm tra áp suất lốp ít nhất mỗi tháng một lần, đồng thời quan sát tình trạng bề mặt lốp để phát hiện sớm các vết nứt, phồng hoặc mòn bất thường.
Nhiều người cho rằng ắc quy chỉ gặp vấn đề vào mùa đông. Tuy nhiên, nhiệt độ cao cũng là "kẻ thù" của loại linh kiện này.
Nắng nóng kéo dài có thể làm tăng tốc quá trình bay hơi dung dịch điện phân, khiến tuổi thọ ắc quy giảm nhanh hơn bình thường.
Những dấu hiệu như xe khó khởi động, đèn pha yếu hoặc hệ thống điện hoạt động không ổn định là tín hiệu cho thấy chủ xe cần kiểm tra ắc quy ngay lập tức.
Nhiệt độ cao khiến dầu động cơ phải làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hơn. Nếu dầu đã quá hạn sử dụng hoặc chất lượng không đạt yêu cầu, khả năng bôi trơn và làm mát sẽ suy giảm đáng kể.
Điều này làm tăng ma sát giữa các chi tiết cơ khí bên trong động cơ, dẫn tới hao mòn nhanh hơn và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Các chuyên gia khuyến nghị thay dầu đúng chu kỳ và sử dụng loại dầu nhớt phù hợp với điều kiện khí hậu cũng như khuyến cáo của nhà sản xuất.
Không chỉ các hệ thống kỹ thuật, nội thất xe cũng chịu tác động mạnh từ thời tiết mùa hè.
Tia UV và nhiệt độ cao có thể làm bạc màu ghế da, nứt bề mặt táp-lô, bong tróc các chi tiết nhựa và làm giảm tuổi thọ nhiều vật liệu trong khoang cabin.
Việc sử dụng phim cách nhiệt chất lượng tốt, tấm che kính lái và đỗ xe ở nơi có bóng râm sẽ giúp hạn chế đáng kể các tác động này.
Các chuyên gia cho rằng phần lớn sự cố mùa hè đều có thể được ngăn ngừa thông qua việc kiểm tra định kỳ trước những chuyến đi dài hoặc các đợt nắng nóng kéo dài.
Người dùng nên kiểm tra hệ thống làm mát, điều hòa, lốp xe, dầu nhớt, ắc quy và cần gạt mưa trước khi bước vào cao điểm mùa hè. Chi phí bảo dưỡng thường thấp hơn rất nhiều so với chi phí sửa chữa khi xe gặp sự cố trên đường.
Trong bối cảnh thời tiết ngày càng cực đoan, việc chăm sóc xe đúng cách không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách trong suốt hành trình.
Bình luận
0