Đây là nỗ lực của hãng nhằm đơn giản hóa danh mục sản phẩm và củng cố giá trị cốt lõi của thương hiệu "Ngôi sao ba cánh" sau giai đoạn thử nghiệm với các tiểu thương hiệu riêng biệt.

Quyết định này phản ánh sự thay đổi lớn trong tư duy của ban lãnh đạo Mercedes-Benz, đứng đầu là CEO Ola Källenius. Theo các báo cáo đầu năm 2026, dòng xe EQE và EQS sẽ không có thế hệ kế cận trực tiếp dưới tên cũ. Thay vào đó, hãng đang phát triển các phiên bản thuần điện cho C-Class, E-Class và S-Class dựa trên nền tảng kiến trúc mới (MB.EA và MMA). Việc loại bỏ tiền tố EQ giúp hãng đồng nhất hình ảnh thương hiệu, tránh tình trạng "soup chữ cái" gây khó hiểu cho khách hàng khi danh mục sản phẩm điện hóa ngày càng mở rộng.

Sự thay đổi này xuất phát từ phản hồi của khách hàng về việc hệ thống tên gọi EQ gây nhầm lẫn và làm loãng đi giá trị di sản của các dòng xe biểu tượng như C-Class hay S-Class. Nhiều khách hàng truyền thống thừa nhận họ cảm thấy xa lạ với kiểu thiết kế "hình giọt nước" vốn ưu tiên tính khí động học của dòng EQ và mong muốn những chiếc xe điện có ngoại hình sang trọng, quyền uy đúng chất Mercedes-Benz. Bằng cách quay lại tên gọi cũ, hãng muốn khẳng định rằng dù chạy bằng năng lượng gì, mỗi chiếc xe vẫn mang đầy đủ đặc tính sang trọng và đẳng cấp vốn có.

Chiến lược này cũng giúp hãng linh hoạt hơn trong việc phân bổ nguồn lực sản xuất, khi các dây chuyền có thể đồng thời lắp ráp cả bản thuần điện và hybrid trên cùng một nền tảng kiến trúc. Tại nhà máy Sindelfingen, quy trình sản xuất đã được tối ưu hóa để đáp ứng nhu cầu thị trường đang biến động, nơi xe hybrid sạc điện (PHEV) đang có dấu hiệu tăng trưởng trở lại so với xe thuần điện (BEV). Việc tích hợp các biến thể động cơ vào cùng một dòng xe giúp Mercedes-Benz giảm chi phí tiếp thị riêng lẻ và tập trung vào việc định vị lại phân khúc xe sang đầu bảng (Top-End Luxury).

Bên cạnh việc đổi tên, hãng cũng tập trung vào việc số hóa tối đa khoang nội thất với hệ thống màn hình MBUX Superscreen tích hợp trí tuệ nhân tạo. Thế hệ màn hình mới trên dòng CLA và S-Class 2026 không chỉ đơn thuần là các tấm bảng điều khiển mà còn là một "quản gia kỹ thuật số" thực thụ nhờ hệ điều hành MB.OS tự phát triển. Hệ thống này có khả năng học hỏi thói quen của người lái, từ việc điều chỉnh nhiệt độ điều hòa theo thời tiết đến việc gợi ý lộ trình sạc tối ưu dựa trên phong cách lái thực tế.

Việc Mercedes-Benz đi đầu trong việc xóa bỏ ranh giới giữa xe điện và xe truyền thống được dự báo sẽ thúc đẩy các hãng xe hạng sang khác thực hiện những động thái tương tự để duy trì sự nhận diện quen thuộc trong mắt người tiêu dùng toàn cầu. Trong kỷ nguyên mới, sự sang trọng không còn nằm ở việc cố gắng trở nên khác biệt bằng công nghệ, mà là cách công nghệ phục vụ các giá trị di sản lâu đời. Mercedes-Benz đang chứng minh rằng, dù động cơ có thể thay đổi, nhưng cái tên S-Class hay G-Class vẫn luôn là biểu tượng bất biến của sự thành đạt../.