Dù phần lớn ô tô đã được bảo dưỡng định kỳ trước Tết Nguyên đán, việc di chuyển trên đường đèo núi vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro. Trước chuyến đi đầu năm, tài xế nên kiểm tra nhanh một số hạng mục quan trọng để đảm bảo xe vận hành ổn định trên địa hình phức tạp.

Trước hết là lốp xe – bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Cần quan sát độ mòn gai lốp, độ mềm của cao su, kiểm tra xem có vết nứt hay dấu hiệu bất thường nào không. Lốp quá mòn hoặc chai cứng sẽ làm giảm độ bám đường, đặc biệt nguy hiểm khi ôm cua hoặc đi đường trơn trượt.

Hệ thống phanh cũng cần được chú ý kỹ lưỡng. Khi chạy đèo, tài xế phải sử dụng phanh nhiều, do đó nên kiểm tra má phanh, dầu phanh và đảm bảo hệ thống hoạt động trơn tru.

Đèn chiếu sáng là yếu tố quan trọng không kém. Khu vực miền núi phía Bắc thường xuất hiện sương mù dày, ảnh hưởng lớn đến tầm nhìn. Người lái nên sử dụng đèn cốt (chiếu gần) hoặc đèn sương mù nếu xe có trang bị. Khi sương mù dày đặc, cần bật đèn khẩn cấp (hazard) và di chuyển chậm để cảnh báo phương tiện phía sau.

Một số tài xế có kinh nghiệm còn dán phim màu vàng lên đèn chiếu sáng để cải thiện khả năng quan sát trong sương mù và tăng độ nhận diện với xe đối diện.

Ngoài ra, nên kiểm tra cần gạt mưa, cảm biến, áp suất lốp, nước làm mát… Đồng thời chuẩn bị sẵn các vật dụng hỗ trợ như bơm lốp dự phòng, dây câu bình, bộ vá lốp nhanh, bộ cảnh báo nguy hiểm khi xe gặp sự cố.

Khi di chuyển trên đường đèo, tài xế cần đi đúng làn, đúng phần đường, đặc biệt ở các khúc cua. Chỉ vượt xe khi đủ điều kiện an toàn và tuyệt đối không vượt tại cua gấp, dốc khuất tầm nhìn.

Kiểm soát tốc độ là yếu tố then chốt. Theo kinh nghiệm của nhiều tài xế lâu năm, nên giảm tốc trước khi vào cua và tăng tốc khi đã ra khỏi cua. Khi xuống dốc, cần kết hợp phanh chân với phanh động cơ; nếu xe có chế độ bán tự động, nên sử dụng số thấp để hạn chế phụ thuộc hoàn toàn vào phanh.

Tránh rà phanh liên tục vì có thể khiến phanh quá nhiệt, giảm ma sát, thậm chí gây mất phanh.

Giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước giúp có thêm thời gian xử lý tình huống bất ngờ. Không dừng, đỗ xe ở góc cua, đoạn khuất tầm nhìn hay giữa dốc để chụp ảnh, nghỉ ngơi. Khi cần dừng xe, nên chọn khu vực rộng rãi, dễ quan sát và bật đèn khẩn cấp.

Trên các tuyến đèo thường bố trí nhiều biển báo và gương cầu lồi hỗ trợ quan sát. Người lái cần chú ý quan sát, tuân thủ chỉ dẫn để đảm bảo an toàn.

Trước hành trình, dù sử dụng xe động cơ đốt trong hay xe điện, tài xế nên đổ đầy nhiên liệu hoặc sạc đầy pin. Ở vùng núi, cây xăng và trạm sạc có thể thưa thớt, gây khó khăn nếu xe cạn năng lượng giữa đường. Nên chủ động tìm hiểu trước vị trí các điểm tiếp nhiên liệu hoặc sạc pin trên cung đường dự kiến.

Nhiều điểm check-in, cắm trại ở miền núi có đường vào khá khó đi. Người lái cần tìm hiểu trước loại địa hình sẽ di chuyển qua – đường nhựa, bê tông, đá hay đất – để xem có phù hợp với xe của mình hay không. Nếu đường xấu, gồ ghề, cần đảm bảo khoảng sáng gầm xe đủ cao.

Với đoạn đường ngập nước hoặc sình lầy, nên ưu tiên tìm lối đi khác. Nếu buộc phải đi qua, cần xác định độ sâu, kiểm tra nền đường là đá hay bùn và chỉ di chuyển khi thấy đủ an toàn. Khi lội nước, nên giữ tốc độ ổn định khoảng 5-7 km/h, duy trì đà liên tục. Không chạy nhanh qua vùng ngập vì nước có thể tràn vào cổ hút, gây thủy kích.

Lái xe đường đèo núi đòi hỏi nhiều sự tập trung và thể lực hơn so với đường đô thị. Vì vậy, trước chuyến đi dài, tài xế cần ngủ đủ giấc, giữ tinh thần thoải mái và tỉnh táo.

Chuẩn bị kỹ lưỡng cả về phương tiện lẫn sức khỏe sẽ giúp chuyến du xuân đầu năm thêm trọn vẹn và an toàn.

Chúc các tài xế thượng lộ bình an!