Theo Nghị định 360/2025, từ ngày 1/1/2026, các mẫu hybrid tự sạc được giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt nếu tỷ trọng năng lượng từ xăng không vượt quá 70% tổng năng lượng sử dụng. Chính sách này được kỳ vọng giúp giá xe hybrid dễ tiếp cận hơn tại Việt Nam.

Sau thông tin ưu đãi thuế, nhiều hãng xe đã điều chỉnh giá bán. Toyota giảm giá 5 mẫu hybrid gồm Toyota Yaris Cross, Toyota Corolla Cross, Toyota Innova Cross, Toyota Alphard và Toyota Camry với mức giảm 37–200 triệu đồng tùy phiên bản.

Kia cũng giảm 130 triệu đồng cho mẫu Kia Carnival hybrid. Trong khi đó, Honda điều chỉnh giảm 34 triệu đồng cho Honda HR-V hybrid để tăng sức cạnh tranh, dù mẫu xe này không đáp ứng điều kiện hưởng ưu đãi theo công thức tính tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu.

Từ 1/3/2026, phương tiện đạt yêu cầu kiểm định sẽ được cấp giấy chứng nhận kiểm định bản điện tử thay cho bản giấy như trước. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, quy định mới giúp tiết giảm chi phí, đồng thời hạn chế tình trạng thất lạc hoặc hư hỏng giấy tờ.

Trong trường hợp cần bản giấy, chủ xe vẫn có thể đề nghị trung tâm đăng kiểm in trực tiếp từ phần mềm quản lý và đóng dấu xác nhận. Giấy chứng nhận điện tử có mã QR liên kết đến dữ liệu lưu trữ trên hệ thống của Cục Đăng kiểm, cho phép người dân tra cứu, tải về hoặc in khi cần.

Từ 1/3/2026, quy trình kiểm định khí thải được áp dụng nghiêm ngặt hơn, đặc biệt với xe sử dụng động cơ diesel. Cục Đăng kiểm khuyến cáo chủ xe nên bảo dưỡng định kỳ, thay dầu, lọc gió, vệ sinh kim phun, kiểm tra hệ thống xử lý khí thải và sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn trước khi đi đăng kiểm để tránh rủi ro không đạt yêu cầu.

Cùng thời điểm này, mức khí thải áp dụng sẽ phân theo năm sản xuất:

Mức 1: xe sản xuất trước 1999.

Mức 2: xe sản xuất từ 1999–2016.

Mức 3: xe sản xuất từ 2017–2021.

Từ 1/1/2027, xe sản xuất giai đoạn 2017–2021 lưu thông tại Hà Nội và TP HCM phải đạt mức 4. Xe sản xuất từ 2022 áp dụng mức 4 từ 1/3/2026 và mức 5 từ 1/1/2032. Riêng tại Hà Nội và TP HCM, xe sản xuất từ 2022 phải đạt mức 5 từ 1/1/2028.

Đáng chú ý, từ 1/11/2029, mọi ôtô lưu thông tại hai thành phố này phải đạt tối thiểu mức 2.

Từ 1/7/2026, trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m không được ngồi cùng hàng ghế với người lái (trừ xe chỉ có một hàng ghế). Đồng thời, trẻ bắt buộc phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp như ghế chuyên dụng, đệm nâng hoặc dây đai đúng chuẩn.

Tài xế vi phạm sẽ bị phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng. Quy định không áp dụng đối với xe kinh doanh vận tải hành khách và đã được lùi 6 tháng so với kế hoạch ban đầu để người dân, doanh nghiệp có thời gian chuẩn bị.