Từ ngày 1/7 đến hết năm nay, Hà Nội bắt đầu triển khai giai đoạn đầu của đề án vùng phát thải thấp (Low Emission Zone - LEZ) tại hai khu vực thuộc phường Hoàn Kiếm. Đây là khu vực trung tâm có mật độ giao thông cao và hoạt động du lịch, thương mại sôi động bậc nhất Thủ đô.
Ảnh: tạo bởi AI
Theo phương án thí điểm, khu vực 1 nằm bên trong tuyến phố đi bộ và chợ đêm Hoàn Kiếm, bao gồm các tuyến Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ.
Khu vực 2 được giới hạn bởi các tuyến Tràng Thi – Phùng Hưng – Hàng Đậu – Trần Nhật Duật – Trần Quang Khải – Tràng Tiền – Hàng Khay, bao trọn khu vực phố cổ mở rộng.
Trong giai đoạn đầu, người dân vẫn được phép lưu thông bình thường, chưa áp dụng lệnh cấm phương tiện. Tuy nhiên, thành phố bắt đầu triển khai các biện pháp khuyến khích và định hướng giảm dần phương tiện phát thải cao khi đi vào khu vực trung tâm.
Theo lộ trình, Hà Nội sẽ từng bước hạn chế xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2008 và xe gắn máy trước năm 2016 khi di chuyển vào vùng phát thải thấp. Đồng thời, người dân được khuyến khích chuyển sang phương tiện đạt tiêu chuẩn khí thải cao hơn, xe điện, xe đạp hoặc phương tiện công cộng.
Đối với xe máy chạy xăng hoạt động theo mô hình xe công nghệ, trong giai đoạn 2026, thành phố khuyến khích hạn chế hoạt động trong khu vực thí điểm. Từ năm 2027, nhóm phương tiện này có thể bị hạn chế mạnh hơn nếu không đáp ứng yêu cầu về nhiên liệu sạch.
Sang giai đoạn tiếp theo (từ 2027), các phương tiện như ô tô dưới 16 chỗ, xe đưa đón học sinh, xe đưa đón nhân viên và xe bán tải khi hoạt động trong vùng phát thải thấp sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 trở lên. Đến năm 2028, các xe không đạt chuẩn khí thải mức 3 trở lên sẽ không được phép lưu thông trong khu vực này.
Đáng chú ý, từ năm 2027, Hà Nội sẽ triển khai đo kiểm khí thải xe máy theo lộ trình chung của Chính phủ, đồng thời có chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh theo nghị quyết của HĐND thành phố.
Đối với ô tô cá nhân, hiện chưa có quy định cấm lưu thông từ ngày 1/7. Tuy nhiên, thành phố định hướng khuyến khích người dân chuyển sang xe điện, xe hybrid hoặc các phương tiện đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao hơn.
Trong dài hạn, phạm vi vùng phát thải thấp sẽ tiếp tục được mở rộng. Từ năm 2027, khu vực Cửa Nam sẽ được đưa vào thí điểm. Đến giai đoạn 2028–2029, vùng phát thải thấp dự kiến mở rộng toàn bộ khu vực bên trong Vành đai 1, bao gồm các phường trung tâm như Hoàn Kiếm, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Hai Bà Trưng, Ô Chợ Dừa, Tây Hồ và Văn Miếu – Quốc Tử Giám.
Theo định hướng, Hà Nội sẽ từng bước kiểm soát chặt hơn các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đồng thời thúc đẩy phát triển giao thông công cộng và phương tiện xanh nhằm giảm ô nhiễm không khí đô thị.
Như vậy, dù chưa có lệnh cấm ngay lập tức, việc thí điểm vùng phát thải thấp từ 1/7 được xem là bước khởi đầu quan trọng trong lộ trình siết khí thải và tổ chức lại giao thông tại khu vực trung tâm Hà Nội trong những năm tới.
Bình luận
0