Từ ngày 30/4/2026, theo Quyết định số 52/2026/QĐ-UBND, UBND TP Hà Nội chính thức cho phép các loại ô tô tải pickup (xe bán tải) được lưu thông 24/24 giờ trên địa bàn thành phố, thay cho quy định cũ vốn chỉ cho phép hoạt động chủ yếu trong khung giờ ban đêm. Đây được xem là một trong những thay đổi đáng chú ý nhất trong chính sách quản lý giao thông đô thị thời gian gần đây.
Theo nội dung điều chỉnh, ngoài xe bán tải, các xe kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng dưới 29 chỗ cũng được phép lưu thông không giới hạn thời gian. Trong khi đó, xe tải dưới 2 tấn vẫn bị hạn chế trong giờ cao điểm từ 6h đến 9h và từ 16h đến 19h30; còn nhiều loại xe tải chuyên dụng chỉ được hoạt động vào ban đêm hoặc phải có chấp thuận riêng từ cơ quan chức năng.
Quyết định mới được ban hành sau quá trình rà soát thực tế, khi cơ quan chức năng nhận định xe bán tải có kích thước, khối lượng và mức độ chiếm dụng mặt đường không chênh lệch quá lớn so với nhiều mẫu xe du lịch cỡ lớn, trong khi số lượng phương tiện loại này tham gia giao thông nội đô không quá cao nên tác động đến ùn tắc giờ cao điểm là không đáng kể.
Trước đó, việc xếp phần lớn xe bán tải vào nhóm xe tải khiến loại phương tiện này chỉ được phép vào nội đô trong khung giờ từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Quy định này khiến nhiều chủ xe rơi vào tình trạng dở khóc dở cười khi một chiếc xe phục vụ đồng thời nhu cầu gia đình, đi lại hàng ngày và công việc kinh doanh lại bị hạn chế như xe vận tải hàng hóa.
Không ít doanh nghiệp nhỏ, hộ kinh doanh và người dùng cá nhân từng phản ánh sự bất cập khi xe bán tải - vốn là phương tiện đa dụng - không thể linh hoạt di chuyển trong giờ hành chính, gây phát sinh chi phí, chậm tiến độ giao hàng hoặc ảnh hưởng sinh hoạt.
Sau khi chính sách mới có hiệu lực, nhiều doanh nghiệp trong ngành ô tô đã bày tỏ sự đồng tình. Ford Việt Nam đánh giá đây là động thái tháo gỡ vướng mắc rất kịp thời cho nhóm khách hàng sử dụng xe bán tải, từ cá nhân đến doanh nghiệp vừa và nhỏ, đồng thời giúp người dùng yên tâm hơn trong việc khai thác phương tiện phục vụ công việc và đời sống hàng ngày.
Thực tế, xe bán tải đang là một trong những phân khúc có tốc độ tăng trưởng ổn định tại Việt Nam nhờ tính đa dụng, vừa có thể chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu di chuyển gia đình.
Trong đó, Ford Ranger hiện vẫn là mẫu xe thống trị tuyệt đối thị trường với doanh số năm 2025 đạt gần 18.700 xe, chiếm xấp xỉ 70% thị phần phân khúc. Các đối thủ như Mitsubishi Triton hay Toyota Hilux dù duy trì sức bán ổn định nhưng vẫn bỏ khá xa phía sau.
Việc Hà Nội nới lỏng quy định lưu thông vì thế không chỉ mang ý nghĩa giải tỏa áp lực cho người sử dụng tại đô thị lớn nhất miền Bắc, mà còn có thể tạo hiệu ứng lan tỏa tâm lý tích cực lên toàn thị trường xe bán tải trong nước.
Giới quan sát cho rằng đây là bước điều chỉnh linh hoạt, cho thấy cơ quan quản lý đang dần cân bằng tốt hơn giữa mục tiêu kiểm soát giao thông đô thị và nhu cầu thực tế của người dân, doanh nghiệp.
Khi một phương tiện đa dụng được trả lại đúng công năng sử dụng, thị trường không chỉ được tiếp sức về tiêu dùng mà còn mở thêm dư địa cho hoạt động vận tải nhỏ, logistics cá nhân và kinh doanh dịch vụ - những lĩnh vực vốn phụ thuộc rất lớn vào tính linh hoạt của xe bán tải.
Bình luận
0