CEO Elon Musk của hãng xe điện Tesla mới đây đã đưa ra thông tin không mấy tích cực đối với hàng triệu chủ xe khi thừa nhận nhiều mẫu xe đời cũ của hãng sẽ không thể sử dụng tính năng tự lái hoàn toàn (FSD) do không đáp ứng yêu cầu về cấu hình phần cứng.
Theo đó, những mẫu xe Tesla được sản xuất từ năm 2019 đến 2023 sử dụng nền tảng hỗ trợ lái Hardware 3 (HW3) chỉ có thể vận hành với chế độ lái tự động có giám sát. Điều này đồng nghĩa phương tiện vẫn có khả năng thực hiện nhiều thao tác lái nâng cao như tự di chuyển trên cung đường, tự đỗ xe hay gọi xe từ xa, nhưng người lái vẫn bắt buộc phải theo dõi liên tục và sẵn sàng can thiệp khi xuất hiện tình huống bất ngờ.
Trước đây, Tesla từng quảng bá rằng hệ thống HW3 đủ năng lực để triển khai FSD thông qua các bản cập nhật phần mềm trong tương lai và đã nhiều lần cam kết với khách hàng về khả năng này. Tuy nhiên, Elon Musk cho biết đánh giá thực tế cho thấy phần cứng HW3 không đủ mạnh để vận hành chế độ tự lái hoàn toàn không cần giám sát.
Theo lý giải của vị tỷ phú công nghệ, điểm hạn chế lớn nhất nằm ở băng thông bộ nhớ của HW3 – thấp hơn khoảng 8 lần so với nền tảng Hardware 4 (HW4) được Tesla giới thiệu từ năm 2023. Chính sự chênh lệch này khiến hệ thống máy tính trên các xe đời cũ không thể xử lý khối lượng dữ liệu khổng lồ mà tính năng FSD yêu cầu.
Ông Musk thẳng thắn thừa nhận rằng HW3 đơn giản không có đủ sức mạnh tính toán để xe vận hành hoàn toàn độc lập như kỳ vọng ban đầu. Điều này đồng nghĩa lời hứa trước đây của Tesla về việc kích hoạt FSD chỉ bằng cập nhật phần mềm sẽ không thể trở thành hiện thực với hàng triệu xe đã bán ra.
Để các mẫu xe sử dụng HW3 có thể tiếp cận tính năng tự lái hoàn toàn, Tesla sẽ phải thay thế đồng thời máy tính xử lý trung tâm và toàn bộ hệ thống camera bằng cấu hình HW4. Đây là quy trình nâng cấp phức tạp, mất nhiều thời gian và kéo theo chi phí không nhỏ.
Trước sức ép từ lượng khách hàng bị ảnh hưởng, Elon Musk cho biết hãng đang cân nhắc một số giải pháp hỗ trợ. Một trong những phương án được đề cập là triển khai chương trình đổi xe với mức ưu đãi lớn dành cho người dùng sở hữu xe đời cũ, giúp họ chuyển sang các mẫu xe mới đủ điều kiện sử dụng FSD.
Song song đó, Tesla cũng tính tới việc xây dựng các “nhà máy tí hon” tại những đô thị lớn – nơi tập trung đông người dùng Tesla – nhằm thực hiện nâng cấp phần cứng cho xe với tốc độ nhanh hơn thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào các trung tâm dịch vụ truyền thống.
Dù vậy, CEO Elon Musk hiện vẫn chưa công bố mốc thời gian cụ thể cũng như chi phí dự kiến cho chương trình nâng cấp này, khiến không ít chủ xe tiếp tục lo ngại về khả năng hiện thực hóa.
Về bản chất, cả chế độ lái tự động có giám sát lẫn tự lái hoàn toàn đều cho phép chiếc xe xử lý phần lớn thao tác điều khiển. Tuy nhiên, sự khác biệt quan trọng nằm ở trách nhiệm pháp lý và mức độ tham gia của con người.
Với chế độ lái tự động có giám sát, tài xế vẫn phải ngồi sau vô-lăng, theo dõi liên tục và chịu trách nhiệm nếu tai nạn xảy ra do không can thiệp kịp thời. Trong khi đó, ở chế độ tự lái hoàn toàn, phương tiện có thể vận hành mà không cần người lái kiểm soát và khi có sự cố, trách nhiệm pháp lý sẽ thuộc về Tesla.
Theo kế hoạch hiện nay, Tesla dự kiến chỉ có thể triển khai đầy đủ tính năng tự lái hoàn toàn vào khoảng quý IV/2026 đối với các mẫu xe được trang bị nền tảng phần cứng HW4 trở lên. Điều này cũng đồng nghĩa hàng triệu xe đời cũ vẫn sẽ phải chờ đợi một giải pháp rõ ràng hơn từ hãng trong thời gian tới.
Bình luận
0