Trong giai đoạn cận Tết Nguyên đán 2026, nhiều dự án cao tốc trọng điểm trên cả nước được gấp rút hoàn thành và đưa vào sử dụng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân. Tuy nhiên, tiến độ khai thác đường đang vượt trước sự hoàn thiện của hệ thống dịch vụ đi kèm. Tình trạng thiếu trạm xăng và điểm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc mới nổi lên như một vấn đề đáng lo ngại, ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình di chuyển của tài xế.

Tại khu vực phía Nam, tuyến cao tốc từ TP.HCM đi Nha Trang là ví dụ điển hình. Trước đây, toàn tuyến chỉ có một trạm xăng hoạt động tại km41+100 (đoạn TP.HCM – Long Thành). Hiện trạm này đã tạm ngừng phục vụ vì nhiều nguyên nhân khách quan, khiến chuỗi cao tốc nối về miền Trung rơi vào tình trạng gần như không có điểm tiếp nhiên liệu. Điều này buộc người điều khiển phương tiện phải chuẩn bị kỹ lưỡng trước khi vào cao tốc.

Để đảm bảo hành trình thông suốt, tài xế cần hiểu rõ khả năng vận hành của xe. Phần lớn ô tô từ phân khúc hạng B trở lên khi đổ đầy bình có thể di chuyển quãng đường khoảng 600–750 km. Với các mẫu xe hạng A cỡ nhỏ, tầm hoạt động khi đầy nhiên liệu cũng đạt khoảng 450–550 km. Xét trên lý thuyết, mức này đủ để chạy thẳng từ TP.HCM đến Nha Trang. Tuy nhiên, thực tế dịp Tết với mật độ phương tiện cao hoặc ùn tắc kéo dài sẽ khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng đáng kể so với công bố của nhà sản xuất.

Vì vậy, tài xế nên đổ đầy bình trước khi lên cao tốc. Việc chỉ quan sát kim xăng là chưa đủ, người lái cần chủ động xây dựng kế hoạch tiếp nhiên liệu dọc đường. Một giải pháp quan trọng là xác định trước các nút giao để có thể rời cao tốc khi cần.

Hiện khoảng cách trung bình giữa các nút giao kết nối ra quốc lộ 1A dao động từ 20–40 km. Người lái cần theo dõi lượng nhiên liệu còn lại và quãng đường dự kiến để quyết định thời điểm xuống cao tốc, ra quốc lộ hoặc đường tỉnh gần đó tiếp nhiên liệu rồi quay lại tuyến chính.

Ngoài ra, việc tra cứu trước vị trí các cây xăng gần lối ra bằng ứng dụng bản đồ trực tuyến sẽ giúp tài xế tính toán chính xác quãng đường di chuyển thêm. Dù việc rời cao tốc có thể tốn thời gian và phát sinh thêm chi phí qua trạm thu phí, đây vẫn là phương án an toàn và hiệu quả nhất để tránh rơi vào tình huống cạn nhiên liệu giữa hành trình cao tốc.