Giải đua Formula One tiếp tục thu hút sự quan tâm của các nhà sản xuất ô tô toàn cầu. Trong năm 2026, hàng loạt thương hiệu lớn đã công bố kế hoạch tham gia, và cái tên mới nhất được nhắc tới là BYD – nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc.

Theo trang Carscoops, từ mùa giải 2026, Ford sẽ trở lại F1 thông qua thỏa thuận cung cấp hệ truyền động cho đội đua Red Bull Racing. Trong khi đó, Audi ra mắt đội đua riêng, còn General Motors tham gia giải đấu với thương hiệu Cadillac. Bên cạnh đó, Toyota Gazoo Racing cũng hợp tác với Haas F1 Team.

Trong bối cảnh đó, Bloomberg cho biết BYD đang xem xét khả năng gia nhập các giải đua xe thể thao, trong đó có F1. Theo các nguồn tin giấu tên, hãng xe Trung Quốc có thể tham gia bằng cách thành lập đội đua riêng hoặc mua lại một đội đua hiện có.

Tuy nhiên, việc xây dựng và vận hành một đội đua F1 hoàn toàn mới được đánh giá là nhiệm vụ cực kỳ phức tạp. Vì vậy, phương án khả thi hơn đối với BYD là mua lại một đội đua đang hoạt động.

Đây cũng là cách Audi gia nhập F1 khi mua lại 100% đội đua Sauber trong một thương vụ được cho là trị giá khoảng 600 triệu euro (tương đương 697 triệu USD).

Theo các chuyên gia, BYD có thể cân nhắc một số đội đua đang tìm kiếm nhà đầu tư, chẳng hạn như Alpine F1 Team. Tuy nhiên, ngay cả khi mua lại một đội sẵn có, chi phí vận hành mỗi mùa giải vẫn có thể lên tới hơn 500 triệu USD.

Chủ tịch FIA, ông Mohammed Ben Sulayem, cho biết tổ chức này sẵn sàng chào đón một nhà sản xuất Trung Quốc tham gia F1.

Đầu năm ngoái, ông Ben Sulayem nhận định rằng khi Mỹ đã góp mặt tại F1 thông qua các đội Cadillac và Haas F1 Team, bước tiếp theo có thể là sự tham gia của một hãng xe Trung Quốc. Nếu BYD gia nhập, đây sẽ là cơ hội lớn để hãng tăng cường hoạt động tiếp thị và mở rộng sự hiện diện trên thị trường toàn cầu.