Trong quá trình sử dụng ô tô, không ít người hình thành thói quen chăm sóc xe dựa trên lời khuyên “nghe có lý” hoặc kinh nghiệm truyền miệng. Tuy nhiên, không phải mẹo nào cũng đúng về mặt kỹ thuật. Thậm chí, nhiều cách làm tưởng giúp tiết kiệm chi phí và kéo dài tuổi thọ xe lại đang âm thầm gây hại, làm tăng rủi ro hư hỏng và ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành. Dưới đây là 5 thói quen phổ biến mà người dùng nên tránh.

Nhiều tài xế vẫn giữ thói quen để xe nổ máy tại chỗ vài phút trước khi di chuyển, với suy nghĩ động cơ cần được làm nóng kỹ. Cách làm này phù hợp với xe đời cũ, nhưng với các mẫu xe hiện đại, đây lại là thói quen không còn cần thiết.

Động cơ ngày nay được thiết kế để đạt nhiệt độ vận hành tối ưu nhanh hơn. Việc để máy nổ không tải quá lâu khiến nhiên liệu cháy không hết, tạo muội than, gây lãng phí và ảnh hưởng đến hệ thống xả. Thay vì chờ đợi lâu, người lái chỉ cần khởi động xe khoảng 30–60 giây rồi di chuyển nhẹ nhàng, động cơ sẽ ấm lên hiệu quả hơn. Trong điều kiện thời tiết quá lạnh, có thể chờ thêm một chút, nhưng vẫn không nên để máy nổ quá lâu.

Một số mẹo trên mạng khuyên sử dụng nước ngọt hoặc dung dịch gia dụng để làm sạch cực ắc-quy hay khoang máy. Dù có thể thấy sạch nhanh, nhưng các chất này dễ để lại cặn, hút ẩm và gây ăn mòn kim loại, nhựa, thậm chí ảnh hưởng đến hệ thống điện.

Ắc-quy và khoang động cơ là khu vực nhạy cảm, cần dung dịch chuyên dụng và thao tác đúng kỹ thuật. Việc dùng các chất không phù hợp có thể dẫn đến những lỗi điện khó lường và chi phí sửa chữa cao.

Vì giá rẻ và dễ tìm, nhiều người dùng nước rửa chén để thay cho dung dịch rửa kính chuyên dụng. Tuy nhiên, dung dịch rửa kính ô tô được pha chế với thành phần phù hợp, có khả năng làm sạch tốt mà không gây hại cho hệ thống bơm hay bề mặt kính.

Ngược lại, nước rửa chén có thể để lại vệt mờ trên kính lái, ảnh hưởng tầm nhìn, đồng thời làm bơm rửa kính nhanh xuống cấp. Trong điều kiện lạnh, dung dịch này còn dễ bị đóng băng, gây bất tiện khi sử dụng.

Khoang động cơ sạch sẽ giúp dễ kiểm tra, nhưng việc tự ý dùng vòi áp lực cao xịt trực tiếp vào khu vực này tiềm ẩn nhiều rủi ro. Bên trong khoang máy có nhiều cảm biến, giắc điện và hộp điều khiển; nước hoặc hóa chất lọt vào có thể gây chập điện, báo lỗi hoặc khiến xe không khởi động được.

Các kỹ thuật viên khuyến cáo chỉ nên vệ sinh khoang động cơ khi thực sự cần thiết và tại các cơ sở chuyên nghiệp. Nếu tự làm tại nhà, cần hạn chế sử dụng vòi áp lực cao và tránh xịt trực tiếp vào các chi tiết điện tử.

Một số chủ xe có tâm lý thay dầu sớm hơn nhiều so với khuyến cáo của nhà sản xuất để “chắc ăn”. Tuy nhiên, dầu động cơ hiện đại có độ bền cao và phụ gia ổn định, đủ khả năng làm việc trong quãng đường dài theo đúng chu kỳ bảo dưỡng.

Thay dầu quá sớm không giúp động cơ bền hơn mà chỉ làm tăng chi phí và tạo ra lượng dầu thải không cần thiết. Việc bảo dưỡng theo cảm tính cũng có thể làm lệch kế hoạch bảo trì tổng thể. Tuân thủ đúng khuyến cáo của nhà sản xuất vẫn là cách chăm sóc xe an toàn và kinh tế nhất.