Hạ tầng kỹ thuật và lộ trình lắp đặt thiết bị vệ tinh

Để vận hành dịch vụ này, hệ thống thu phát Internet được kết nối thông qua các vệ tinh viễn thông quốc tế. Hiện nay, thiết bị thu phát đã được trang bị cho một phần đội tàu bay Airbus A350 và dự kiến sẽ phủ kín dòng máy bay này trong năm 2026. Sau đó, các dòng tàu bay khác như Boeing 787 hay Airbus A321 cũng sẽ được lắp đặt bổ sung để đồng bộ hóa khả năng cung cấp dịch vụ trên toàn mạng bay.

Theo dữ liệu vận hành, giai đoạn thử nghiệm bắt đầu từ giữa năm 2025 đã ghi nhận hàng chục nghìn lượt người dùng tiếp cận dịch vụ. Tuy nhiên, tại thị trường nội địa, việc sử dụng Internet trên không vẫn đang chờ hoàn thiện các cơ chế về thanh toán trực tuyến để có thể triển khai rộng rãi. Đây là một thách thức về mặt kỹ thuật và thủ tục hành chính cần được giải quyết trong thời gian tới.

Phân cấp gói dịch vụ và tiêu chuẩn hàng không quốc tế

Hiện tại, các gói dữ liệu được chia thành nhiều mức giá tùy theo nhu cầu và thời gian sử dụng. Mức phí thấp nhất khoảng 5 USD cho dịch vụ nhắn tin và cao nhất là 20 USD để truy cập không giới hạn trong toàn bộ hành trình. Một số chính sách hỗ trợ như miễn phí ngắn hạn cho nhóm khách hạng cao cấp hoặc cung cấp thời gian dùng thử 15 phút cho hành khách phổ thông cũng được áp dụng để khảo sát phản hồi của thị trường.

Việc tích hợp Internet trên máy bay hiện đã trở thành một phần trong hệ thống đánh giá chất lượng của các tổ chức hàng không quốc tế như Skytrax hay APEX. Đối với ngành hàng không hiện đại, kết nối không dây không còn là dịch vụ xa xỉ mà dần trở thành tiêu chuẩn kỹ thuật để đánh giá mức độ hiện đại của đội tàu bay. Điều này buộc các đơn vị vận tải trong nước phải liên tục nâng cấp hạ tầng để duy trì khả năng cạnh tranh với các đối thủ quốc tế./.