Thông tin về lộ trình áp dụng xăng sinh học được đưa ra tại họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương sáng 29/1. Ông Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng phòng Quản lý kinh doanh xăng dầu và khí (Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước), cho biết ngày 19/1, Thứ trưởng Bộ Công Thương đã ký tờ trình gửi Văn phòng Chính phủ về dự thảo nghị định sửa đổi các quy định liên quan đến kinh doanh xăng dầu và đang chờ ý kiến từ Chính phủ.

Theo dự thảo mới nhất, giá bán lẻ xăng dầu sẽ do doanh nghiệp tự quyết định theo cơ chế thị trường. Hệ thống phân phối gồm ba loại hình: đại lý, nhượng quyền và doanh nghiệp được mua hàng từ nhiều nguồn. Đại diện Bộ khẳng định sẽ không có tình trạng doanh nghiệp bán lẻ bán cao hơn giá của doanh nghiệp đầu mối.

Liên quan đến xăng sinh học E10, ông Tuấn cho biết Bộ Công Thương đã ban hành Thông tư 50, trong đó quy định triển khai xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6 nhằm thực hiện cam kết của Việt Nam tại COP26.

Hiện nay, Petrolimex và PV Oil đã thí điểm bán xăng E10 tại Hải Phòng, Hà Nội và TPHCM. Theo Bộ Công Thương, đến thời điểm này chưa ghi nhận sự cố hay phản ánh nào của người tiêu dùng liên quan đến chất lượng loại xăng sinh học này.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết nghị định sửa đổi về kinh doanh xăng dầu đã được trình Chính phủ và kỳ vọng sẽ được ban hành trong tháng tới. Theo ông, nghị định mới sẽ thay đổi đáng kể cách tiếp cận, đưa cơ chế điều hành giá xăng dầu tiệm cận hơn với thị trường, đồng thời trao quyền tự chủ cho doanh nghiệp gắn với trách nhiệm tương ứng.

Về điều hành giá, lãnh đạo Bộ Công Thương nhấn mạnh quan điểm đảm bảo điều kiện để doanh nghiệp kinh doanh bình thường và tôn trọng diễn biến thị trường. Chu kỳ điều chỉnh giá xăng dầu hiện là 7 ngày và có thể tiếp tục được xem xét điều chỉnh trong thời gian tới. Việc trao quyền định giá cho doanh nghiệp vẫn phải đảm bảo hài hòa các yếu tố chi phí và yêu cầu cung ứng xăng dầu tại nhiều khu vực, đặc biệt là vùng sâu, vùng xa, miền núi và hải đảo.

Đối với xăng sinh học E10, tỷ lệ phối trộn ethanol là 10% theo đúng lộ trình thực hiện từ ngày 1/6. Bên cạnh đó, xăng sinh học E5 RON 92 vẫn tiếp tục được duy trì nhằm phù hợp với các phương tiện đời cũ, đặc biệt là xe máy. Bộ Công Thương sẽ phân giao kế hoạch cụ thể để các doanh nghiệp chủ động chuẩn bị nguồn cung và hạ tầng.

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết Bộ đã tham vấn ý kiến chuyên gia, doanh nghiệp sản xuất phương tiện và các hiệp hội liên quan. Các bên đều đánh giá xăng E10 có thể sử dụng bình thường cho các phương tiện động cơ xăng. Trong các tháng 3 và 4 tới, Bộ sẽ tiến hành kiểm tra việc sản xuất, pha chế cũng như điều kiện cơ sở vật chất phục vụ tiêu thụ xăng sinh học, nhằm đảm bảo việc triển khai từ ngày 1/6 diễn ra thuận lợi. Đến nay, chưa có phản ánh từ người tiêu dùng về chất lượng xăng sinh học.

Theo quy định tại Thông tư 50, từ ngày 1/6, xăng không chì sẽ phải được phối trộn ethanol để tạo thành xăng E10 sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Song song đó, việc sản xuất và kinh doanh xăng E5 RON 92 sẽ tiếp tục được duy trì đến hết ngày 31/12/2030.

Đối với nhiên liệu diesel sinh học, các loại B5 và B10 hiện chưa bắt buộc phải phối trộn sử dụng cho động cơ diesel. Tuy nhiên, Bộ Công Thương khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia sản xuất và kinh doanh các sản phẩm dầu diesel sinh học này.