Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc vừa ký Quyết định số 498/QĐ-TTg ngày 27/3/2026 phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2035 theo định hướng chuyển đổi sang mô hình Tập đoàn.
Mục tiêu của đề án là phát huy tối đa lợi thế, nâng cao năng lực cạnh tranh, đưa doanh nghiệp trở thành lực lượng nòng cốt trong quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì hệ thống đường sắt; đồng thời đóng vai trò dẫn dắt, liên kết các doanh nghiệp trong chuỗi giá trị ngành, từng bước làm chủ công nghệ lõi và công nghệ chiến lược, thúc đẩy phát triển công nghiệp đường sắt.
Bên cạnh đó, việc xây dựng và phát triển thương hiệu cũng được chú trọng nhằm thu hút nguồn vốn lớn, các nhà đầu tư chiến lược và nguồn nhân lực chất lượng cao, qua đó từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị khu vực và toàn cầu.
Đề án đặt mục tiêu hoàn thành và vượt các chỉ tiêu được giao, đảm bảo nghĩa vụ với ngân sách nhà nước, nâng cao năng suất lao động, tạo việc làm ổn định và cải thiện thu nhập cho người lao động.
Theo phương án, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ chuyển đổi từ mô hình công ty mẹ - công ty con sang mô hình công ty mẹ - công ty con của Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam. Trong đó, công ty mẹ là doanh nghiệp trách nhiệm hữu hạn một thành viên do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ, kế thừa toàn bộ quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm của Tổng công ty hiện nay theo quy định pháp luật.
Dự kiến, quá trình chuyển đổi sẽ được thực hiện trong năm 2026. Giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến 2035, giá trị sản lượng và doanh thu toàn hệ thống phấn đấu tăng trưởng bình quân từ 10%/năm trở lên.
Về vốn điều lệ, đề án nêu rõ việc xây dựng và triển khai phương án bổ sung vốn từ ngân sách nhà nước, tài sản công hình thành từ các dự án sử dụng vốn nhà nước và các nguồn hợp pháp khác, nhằm đảm bảo nguồn lực thực hiện các nhiệm vụ được giao.
Phó Thủ tướng giao Bộ Tài chính chỉ đạo Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (sau chuyển đổi) tổ chức triển khai đề án theo đúng quy định; đồng thời chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan xây dựng Nghị định về cơ chế hoạt động và cơ chế tài chính đặc thù, dự kiến trình Chính phủ trong tháng 6/2026.
Bộ Xây dựng được giao chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan trong việc quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia; nghiên cứu phương án xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt; đồng thời hướng dẫn việc giao nhiệm vụ, đặt hàng và đào tạo nguồn nhân lực phục vụ phát triển ngành đường sắt trong giai đoạn mới.
Bình luận
0