Hiện nay, trên phần lớn các mẫu ô tô đời mới, nút khởi động Start/Stop đã thay thế chìa khóa cơ truyền thống, giúp thao tác vận hành xe trở nên nhanh chóng và tiện lợi hơn. Tuy nhiên, nhiều người lái vẫn đặt câu hỏi về phản ứng của xe nếu chẳng may bấm nút này trong lúc phương tiện đang lưu thông.
Thực tế, phản ứng của từng mẫu xe phụ thuộc vào cách lập trình của nhà sản xuất và các hệ thống an toàn được trang bị. Ở đa số dòng xe hiện đại, động cơ sẽ không tắt ngay chỉ với một lần nhấn nút Start/Stop khi xe đang chạy, nhằm tránh các tình huống thao tác nhầm gây nguy hiểm.
Trong thử nghiệm của chuyên trang TFLCar (Mỹ) trên mẫu Honda Ridgeline, khi nhấn nút Start/Stop một lần lúc xe vận hành, động cơ vẫn tiếp tục hoạt động bình thường. Hệ thống chỉ hiển thị cảnh báo trên bảng đồng hồ và đèn nền quanh nút khởi động nhấp nháy để nhắc người lái.
Chỉ khi người điều khiển nhấn giữ nút trong vài giây, động cơ mới ngừng hoạt động hoàn toàn. Lúc này, màn hình phía sau vô lăng tắt và các hệ thống trợ lực lái, trợ lực phanh cũng dừng hỗ trợ. Dù vô lăng và phanh vẫn hoạt động cơ học, thao tác điều khiển sẽ nặng hơn đáng kể.
Các thử nghiệm trên một số mẫu xe Volvo và Jaguar cũng cho kết quả tương tự. Khi người lái nhấn giữ nút Start/Stop, động cơ tắt và hộp số tự động chuyển về số N. Sau đó, xe vẫn có thể khởi động lại bằng cách nhấn nút một lần nữa rồi chuyển sang số tiến để tiếp tục di chuyển.
Trong khi đó, thử nghiệm trên BMW 5 Series cho thấy phản ứng khác biệt hơn. Theo YouTuber George Austers, mẫu sedan này sẽ tắt máy nếu người lái nhấn nút Start/Stop liên tiếp ba lần thay vì giữ lâu. Sau khi khởi động lại, xe xuất hiện mã lỗi và đèn cảnh báo trên bảng điều khiển, dù vẫn có thể vận hành bình thường.
Các tình huống thực tế cho thấy nhiều hãng xe hiện nay đã bổ sung nhiều lớp bảo vệ nhằm hạn chế nguy cơ động cơ bị tắt ngoài ý muốn khi xe đang di chuyển. Một thao tác bấm nút thông thường thường không đủ để khiến xe mất động lực ngay lập tức. Tuy nhiên, việc nhấn giữ hoặc nhấn liên tục có thể được hệ thống hiểu là lệnh ngắt động cơ khẩn cấp.
Dù vậy, các chuyên gia khuyến cáo tài xế không nên tự thử nghiệm tính năng này trên đường công cộng. Khi động cơ dừng hoạt động, trợ lực lái và trợ lực phanh có thể bị vô hiệu hóa, ảnh hưởng đáng kể đến khả năng kiểm soát phương tiện, đặc biệt khi xe chạy tốc độ cao hoặc trong điều kiện giao thông đông đúc.
Ngoài ra, do mỗi hãng xe có cơ chế lập trình riêng nên phản ứng của từng phương tiện cũng không hoàn toàn giống nhau. Vì vậy, người sử dụng nên chủ động tìm hiểu kỹ hướng dẫn vận hành và các tính năng an toàn trên xe để tránh những tình huống ngoài ý muốn.
Bình luận
0