Sự trở lại mạnh mẽ của chủ nghĩa bảo hộ thương mại, tiêu biểu là các chính sách thuế quan mới từ Mỹ và Liên minh châu Âu (EU), đã đẩy các hãng xe vào trạng thái "phòng thủ" trên diện rộng. Không chỉ ảnh hưởng đến xe thành phẩm, các rào cản này còn gây đứt gãy chuỗi cung ứng linh kiện và logistics, buộc các tập đoàn đa quốc gia phải rà soát lại toàn bộ chiến lược kinh doanh và đẩy nhanh kế hoạch nội địa hóa sản xuất để giảm thiểu rủi ro tỷ giá.

Tại thị trường Mỹ, năm 2025 ghi nhận một sự đảo chiều chính sách đầy bất ngờ đối với xe điện (EV). Việc chấm dứt các khoản ưu đãi thuế cho xe điện từ tháng 9/2025, kết hợp với việc nới lỏng tiêu chuẩn khí thải cho xe động cơ đốt trong, đã làm chững lại đà điện hóa tại quốc gia này. Nhiều hãng xe lớn như Ford đã phải tạm dừng sản xuất các mẫu xe điện chủ lực do nhu cầu sụt giảm. Tuy nhiên, sự sụt giảm tại Mỹ lại trái ngược hoàn toàn với sự tăng tốc tại châu Âu và Trung Quốc, nơi mạng lưới trạm sạc đã vượt mốc 1 triệu điểm và các dòng xe điện giá rẻ đang dần được "bình dân hóa" để tiếp cận số đông người tiêu dùng.

Trong bối cảnh hạ tầng sạc và chính sách còn nhiều nút thắt, xe hybrid (HEV) đã nổi lên như một "cứu cánh" và là giải pháp trung hòa carbon thực dụng nhất trong năm 2025. Doanh số xe hybrid tăng trưởng ổn định, chiếm khoảng 22% tổng lượng xe bán ra toàn cầu. Tại Việt Nam, xu hướng này cũng thể hiện rõ nét khi xe hybrid được xem là bước đệm hoàn hảo trước khi tiến tới thuần điện. VinFast tiếp tục giữ vững vị thế dẫn dắt với doanh số kỷ lục, trong khi các hãng xe truyền thống đang nỗ lực đa dạng hóa danh mục sản phẩm xe xanh để duy trì sức cạnh tranh.

Bước sang năm 2026, ngành ô tô được dự báo sẽ chuyển dịch từ cuộc đua về giá sang cuộc đua về công nghệ và trải nghiệm người dùng. Các chuyên gia nhận định năm 2026 sẽ là thời điểm bùng nổ của các dòng xe được định nghĩa bằng phần mềm (SDV), nơi hệ thống giải trí, kết nối và tính năng an toàn chủ động (ADAS) trở thành tiêu chuẩn bắt buộc. Đặc biệt, xu hướng cá nhân hóa không gian nội thất với những dải màn hình kỹ thuật số khổng lồ và việc thay thế dần các nút bấm vật lý sẽ định hình lại thói quen lái xe của người tiêu dùng trên toàn thế giới.

Mặc dù vẫn còn những lo ngại về "hàng rào" thuế quan có thể siết chặt hơn tại khu vực Đông Nam Á, thị trường ô tô năm 2026 hứa hẹn sẽ ổn định và bền vững hơn nhờ nhu cầu thực tế từ người dùng. Các chính sách hỗ trợ như giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid sẽ là đòn bẩy quan trọng thúc đẩy thị trường. Ngành công nghiệp ô tô hiện nay không còn đơn thuần là sản xuất cơ khí, mà đang biến mình thành một hệ sinh thái công nghệ di động, nơi những hãng xe biết cách tối ưu hóa trải nghiệm phần mềm và dịch vụ hậu mãi sẽ chiếm lĩnh được lòng tin của khách hàng./.