Theo dữ liệu từ Flightradar24, không phận của Israel, Qatar, Syria, Iran, Iraq, Kuwait và Bahrain đã tạm thời đóng cửa. UAE cũng hạn chế một phần không phận, khiến nhiều khu vực gần như không còn máy bay qua lại trên bản đồ bay quốc tế.

Ba trung tâm trung chuyển lớn gồm Sân bay quốc tế Dubai, Abu Dhabi và Doha chịu tác động nặng nề. Đây là các điểm kết nối quan trọng giữa châu Âu, châu Phi với châu Á và Australia. Theo hãng phân tích hàng không Cirium, riêng ba hãng Emirates, Qatar Airways và Etihad Airways phục vụ khoảng 90.000 lượt khách quá cảnh mỗi ngày tại khu vực này.

Trong ngày cuối tháng 2, trong tổng số hơn 4.200 chuyến bay dự kiến hạ cánh xuống Trung Đông, gần 23% đã bị hủy. Nếu tính cả chiều khởi hành, số chuyến bị hủy vượt mốc 1.800. Sang ngày 1/3, tình trạng gián đoạn vẫn tiếp diễn với hàng trăm chuyến bay tiếp tục bị hủy hoặc chậm giờ.

Hiệu ứng dây chuyền lan rộng ra toàn cầu. FlightAware ghi nhận hơn 18.000 chuyến bay bị chậm và trên 2.350 chuyến bị hủy trên toàn thế giới chỉ trong một ngày do ảnh hưởng từ khu vực Trung Đông.

Nhiều chuyến bay buộc phải chuyển hướng hạ cánh sang Athens, Istanbul hoặc Rome thay vì Tel Aviv hay Dubai. Một số máy bay phải quay đầu giữa hành trình. Thậm chí có chuyến bay xuất phát từ Philadelphia (Mỹ) bay gần 15 giờ tới gần Tây Ban Nha trước khi quay trở lại điểm khởi hành.

Trước diễn biến phức tạp, hàng loạt hãng hàng không đã điều chỉnh kế hoạch khai thác. Air India hủy toàn bộ các chuyến bay đến Trung Đông. Turkish Airlines tạm dừng bay tới Lebanon, Syria, Iraq, Iran và Jordan, đồng thời ngưng một số đường bay tới Qatar, Kuwait, Bahrain, UAE và Oman. Tại Mỹ, Delta Air Lines và United Airlines tạm dừng các chuyến đến Tel Aviv.

Các hãng châu Âu như Lufthansa, Air France, Transavia và Pegasus cũng đồng loạt hủy chuyến tới Lebanon. American Airlines ngừng đường bay từ Philadelphia đến Doha, còn British Airways tạm dừng khai thác các chuyến tới Tel Aviv và Bahrain đến tuần sau. Virgin Atlantic cho biết sẽ điều chỉnh lộ trình, tránh không phận Iraq và tăng nhiên liệu dự phòng để sẵn sàng chuyển hướng khi cần.

Việc né tránh các khu vực xung đột buộc nhiều chuyến bay quốc tế phải bay vòng xuống phía nam qua Saudi Arabia, kéo dài thời gian hành trình thêm vài giờ, kéo theo chi phí nhiên liệu và vận hành tăng cao. Các chuyên gia cảnh báo nếu căng thẳng kéo dài, giá vé trên nhiều đường bay liên lục địa có thể tăng, đồng thời gây áp lực lớn lên hệ thống kiểm soát không lưu tại các hành lang thay thế.

Trong bối cảnh lịch bay thay đổi liên tục, các hãng khuyến cáo hành khách chủ động kiểm tra tình trạng chuyến bay trước khi ra sân bay, theo dõi email, tin nhắn hoặc ứng dụng của hãng để cập nhật thông tin. Nhiều hãng đã áp dụng chính sách linh hoạt, cho phép đổi ngày hoặc hoàn vé miễn phí đối với khách bị ảnh hưởng.

Hiện chưa thể xác định thời điểm hoạt động hàng không tại Trung Đông trở lại bình thường. Một số chuyên gia nhận định trong 24–36 giờ tới, các nước có thể cân nhắc mở lại từng phần không phận nếu mức độ rủi ro được đánh giá giảm xuống.