Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội phối hợp với Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội và UBND xã Vĩnh Thanh tổ chức hội nghị công bố, bàn giao hồ sơ Đồ án điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phân khu đô thị N4, tỷ lệ 1/5.000 tại ô quy hoạch IV.8.1. Đây được xem là dấu mốc quan trọng trong tiến trình cụ thể hóa Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.

Ô quy hoạch IV.8.1 có tổng diện tích nghiên cứu khoảng 43,89ha, trước đây chủ yếu là đất công cộng, cây xanh, mặt nước và hạ tầng kỹ thuật, chưa bố trí dân số. Theo đồ án điều chỉnh, khu vực này sẽ hình thành một khu đô thị mới hiện đại với quy mô dân số dự kiến khoảng 18.000 người, phát triển theo mô hình đô thị nén gắn với giao thông công cộng.

Về vị trí, khu đất được đánh giá là điểm nút giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía Bắc Hà Nội. Phía Bắc giáp đường Hoàng Sa (Quốc lộ 5 kéo dài), phía Tây giáp trục Võ Văn Kiệt (Bắc Thăng Long – Nội Bài), phía Nam giáp tuyến Bắc Thăng Long – Hải Bối và phía Đông giáp tuyến đường quy hoạch mặt cắt 40m chạy dọc đường sắt Ngọc Hồi – Bắc Hồng. Lợi thế này tạo điều kiện thuận lợi để phát triển mô hình đô thị tập trung, hỗn hợp, kết nối chặt chẽ với các tuyến đường sắt đô thị trong tương lai.

Một điểm nhấn của đồ án là tổ chức không gian đô thị theo mô hình TOD (Transit Oriented Development). Khu vực phía Bắc ô quy hoạch được định hướng phát triển đô thị nén, gắn với các nhà ga đường sắt đô thị số 4 và số 6, tập trung các công trình thương mại – dịch vụ, công cộng đô thị và nhà ở hỗn hợp cao tầng, tạo điểm nhấn kiến trúc tại cửa ngõ Bắc Thủ đô. Trong khi đó, khu vực phía Nam phát triển theo hướng sinh thái, thấp tầng, mật độ xây dựng thấp, gắn với hệ thống công viên cây xanh và hồ điều hòa, nhằm đảm bảo hài hòa giữa phát triển và chất lượng sống.

Song song với không gian kiến trúc, quy hoạch chú trọng đầu tư hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Các trục giao thông chính như Võ Văn Kiệt, Hoàng Sa tiếp tục là khung kết nối chủ đạo; mạng lưới giao thông nội bộ sẽ được cụ thể hóa ở giai đoạn quy hoạch 1/500. Quy hoạch ưu tiên giao thông công cộng, bố trí quảng trường, bãi đỗ xe trung chuyển, hai ô đất bãi đỗ xe tập trung khoảng 0,52ha, đồng thời nghiên cứu gara nhiều tầng, ngầm và nổi.

Các hệ thống cấp nước, cấp điện, thoát nước, xử lý rác thải được tính toán theo quy mô dân số dự kiến. Đáng chú ý, trạm bơm nước thải số 20 sẽ được nâng công suất, đấu nối với Nhà máy xử lý nước thải Bắc Thăng Long. Nếu triển khai đúng định hướng, khu đô thị Vĩnh Thanh được kỳ vọng trở thành hình mẫu phát triển đô thị TOD, góp phần giãn dân nội đô và thúc đẩy phát triển bền vững khu vực phía Bắc Hà Nội./.