Theo Motor1, Ferrari đang gấp rút hoàn thiện mẫu siêu xe điện đầu tiên và tìm kiếm sự hỗ trợ từ nhiều đối tác để đảm bảo sản phẩm đạt tiêu chuẩn cao nhất, trong đó có cả NASA. Hãng xe Italy cũng hợp tác với LoveFrom – đội ngũ sáng tạo do Sir Jony Ive, cựu Giám đốc thiết kế của Apple, sáng lập – nhằm phát triển khoang nội thất cho mẫu xe này.
Đáng chú ý, Ferrari đã liên hệ với NASA để nghiên cứu mức gia tốc phù hợp, tránh gây khó chịu cho người ngồi trong xe. Trong cuộc phỏng vấn với Autocar India, CEO Benedetto Vigna cho biết xe điện có thể đạt mức tăng tốc rất lớn, đến mức gây ra những tác động nhất định lên não bộ con người.
Vì vậy, Ferrari đã tiến hành các nghiên cứu y khoa, đồng thời tham vấn các chuyên gia để xác định ngưỡng gia tốc có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm của người dùng. Theo ông Vigna, gia tốc quá mạnh không phải lúc nào cũng là lợi thế, bởi nó có thể khiến người lái và hành khách cảm thấy mất kiểm soát hoặc khó chịu.
Dù vậy, giới chuyên môn nhận định Ferrari Luce vẫn sẽ là một mẫu xe có hiệu suất rất cao. Theo những thông tin ban đầu được công bố từ tháng 10/2025, mẫu xe này có công suất hơn 986 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 2,5 giây và tốc độ tối đa đạt khoảng 309 km/h.
Ferrari trang bị cho Luce hệ truyền động gồm 4 mô-tơ điện cùng bộ pin dung lượng 122 kWh. Ngoài ra, xe còn sở hữu hệ thống đánh lái bánh sau độc lập và hệ thống treo chủ động, được phát triển dựa trên công nghệ từ các mẫu xe như Purosangue và F80.
Motor1 cho rằng Ferrari không quá lo ngại việc chiếc xe trở nên quá mạnh, mà hướng đến việc mang lại trải nghiệm lái hấp dẫn, cân bằng giữa sức mạnh và sự thoải mái.
Việc hợp tác với NASA vì thế đặt ra câu hỏi liệu đây sẽ là lợi thế giúp Ferrari tối ưu sản phẩm, hay trở thành một yếu tố hạn chế khi hãng chính thức trình làng siêu xe điện trong thời gian tới.
Bình luận
0