Viết trên mạng xã hội X ngày 20/1, Elon Musk đăng tải thông điệp: “Đừng để người thân của bạn dùng ChatGPT”. Phát ngôn này nhằm đáp lại một bài đăng từ tài khoản DogeDesigner, cho rằng việc sử dụng ChatGPT có liên quan đến cái chết của 9 trẻ em và người lớn kể từ khi chatbot này được phát hành vào năm 2022. Bài viết hiện thu hút hơn 12,4 triệu lượt xem.

CEO OpenAI Sam Altman lập tức phản hồi. “Đôi khi, bạn quá khắt khe với ChatGPT, nhưng rồi lại có lúc cho rằng nó quá lỏng lẻo”, Altman viết. Ông cho biết ChatGPT hiện có gần một tỷ người dùng, trong đó không ít người có trạng thái tinh thần dễ bị tổn thương. “Chúng tôi đang nỗ lực để giải quyết vấn đề và cảm thấy có trách nhiệm với điều đó. Nhưng đây là những tình huống bi thảm và phức tạp, cần được đối xử một cách tôn trọng”, Altman nhấn mạnh.

Theo Altman, việc kiểm soát an toàn nền tảng là thách thức rất lớn, bởi cần vừa bảo vệ người dùng dễ bị tổn thương, vừa đảm bảo các biện pháp bảo vệ không làm mất đi lợi ích mà ChatGPT mang lại cho đa số người dùng.

Sau đó, CEO OpenAI chuyển hướng chỉ trích sang các sản phẩm của Musk, bao gồm hệ thống lái tự động Autopilot của Tesla và AI Grok. “Có vẻ như đã có hơn 50 người thiệt mạng trong các vụ tai nạn liên quan đến hệ thống Autopilot”, Altman viết. Ông cho biết chỉ từng ngồi trên xe có Autopilot một lần và ấn tượng đầu tiên là hệ thống này “hoàn toàn không an toàn khi được tung ra thị trường”. Altman cũng nói ông “thậm chí không muốn bàn đến” một số chức năng của AI Grok.

Altman cho rằng Musk nên tập trung đảm bảo an toàn cho các nền tảng của mình thay vì chỉ trích ChatGPT. “Mọi lời buộc tội đều là lời thú tội”, ông kết luận. Đến nay, cả hai chưa đưa ra thêm bình luận.

Theo Business Insider, hiện có ít nhất 8 vụ kiện đòi bồi thường thiệt hại chống lại OpenAI, cáo buộc việc sử dụng ChatGPT đã góp phần làm trầm trọng các vấn đề sức khỏe tâm thần, dẫn đến những trường hợp tự tử hoặc giết người, trong đó có trẻ em và thanh thiếu niên.

Trong khi đó, hàng chục vụ kiện liên quan đến hệ thống Autopilot của Tesla cũng đã được ghi nhận. Năm ngoái, một tòa án Mỹ xác định Tesla phải chịu 33% trách nhiệm trong một vụ tai nạn và buộc công ty bồi thường tổng cộng 329 triệu USD cho nguyên đơn.

Cuộc khẩu chiến mới nhất giữa Musk và Altman diễn ra trong bối cảnh hai bên đang vướng vào tranh chấp pháp lý kéo dài liên quan đến tư cách phi lợi nhuận của OpenAI. Musk đã kiện Altman cùng các lãnh đạo khác của OpenAI, cáo buộc họ lừa dối ông khi chuyển sang mô hình lợi nhuận, khiến công ty đi chệch khỏi sứ mệnh phi lợi nhuận ban đầu. Gần đây nhất, Musk tiếp tục kiện OpenAI và Microsoft, đòi bồi thường 134 tỷ USD mà ông cho rằng hai bên đã “kiếm lời bất chính” từ khoản đầu tư ban đầu của mình.

Musk và Altman từng có mối quan hệ thân thiết. Theo Vanity Fair, trong giai đoạn Altman còn là chủ tịch vườn ươm khởi nghiệp Y Combinator, hai người thường xuyên gặp gỡ, thậm chí dùng bữa tối cùng nhau tại Bay Area để bàn về tương lai nhân loại và nguy cơ AI vượt khỏi tầm kiểm soát. Cả hai từng đề xuất tạo ra một “Dự án Manhattan” cho lĩnh vực AI nhằm phát triển siêu trí tuệ nhân tạo (AGI), tiền đề cho sự ra đời của OpenAI.

Tuy nhiên, đến năm 2017, mối quan hệ này bắt đầu rạn nứt. Theo các email được Business Insider thu thập từ hồ sơ tòa án, Musk từng yêu cầu quyền kiểm soát OpenAI và đảm nhiệm vai trò CEO, nhưng Altman không đồng ý. Đến năm 2018, Musk rời công ty.

Sau khi OpenAI gây chấn động toàn cầu với ChatGPT cuối năm 2022, Musk liên tục chỉ trích công ty cũ và thành lập xAI vào giữa năm 2023. Từ đó đến nay, nhiều cuộc khẩu chiến giữa hai tỷ phú công nghệ liên tiếp nổ ra trên mạng xã hội. Gần nhất, cuối năm ngoái, Altman đăng ảnh hủy đơn đặt mua xe Tesla sau hơn 7 năm chờ đợi nhưng chưa được hoàn tiền, tiếp tục làm bùng lên tranh cãi giữa hai bên.