Trong bối cảnh toàn cầu hóa về kinh tế, logistics được xem mạch máu của nền kinh tế thế giới. Hoạt động logistics của Việt Nam phát triển sôi động, đứng thứ 43 trên thế giới và tốp đầu trong khu vực ASEAN. Với lợi thế vốn có, Việt Nam được xem là trung tâm vận tải và logistics mới của Châu Á. Còn tại miền Trung, Đà Nẵng được xem là trung tâm logistics mới của cả khu vực, có tính kết nối liên vùng trên tuyến hành lang kinh tế Đông Tây 2 - kết nối miền Trung với khu vực Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan.
Để Đà Nẵng tiếp tục phát triển, ngày 24/01/2019, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết 43 về xây dựng và phát triển thành phố Đà Nẵng đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050. Bộ Chính trị đã xác định: Xây dựng thành phố Đà Nẵng trở thành một trong những trung tâm kinh tế - xã hội lớn của cả nước và Đông Nam Á, với vai trò là trung tâm về khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo, du lịch, thương mại, tài chính, logistics. Đà Nẵng là thành phố cảng biển, đô thị biển quốc tế với vị trí hạt nhân của chuỗi đô thị và cực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung - Tây Nguyên. Hơn 5 năm qua, Chính phủ và các Bộ ngành Trung ương đã tăng cường đầu tư về nguồn lực và cả cơ chế chính sách để Đà Nẵng phát huy đầu tàu kinh tế của khu vực.
Cùng với Nghị quyết 43 của Bộ Chính trị, hiện nay, Đà Nẵng đang gấp rút triển khai Nghị quyết 136 của Quốc hội về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Đà Nẵng. Chính phủ và các bộ ngành Trung ương hỗ trợ tích cực để Đà Nẵng xây dựng khu phi thuế quan, triển khai nhiều chính sách đặc thù chưa có tiền lệ để phát triển Đà Nẵng.
Bình luận
0