Tuyến đường sắt Bắc Nam qua địa bàn tỉnh Ninh Thuận dài hơn 60km, nhưng lại có khoảng 100 đường ngang và lối đi dân sinh. Trong đó, lối đi dân sinh chiếm hơn 2/3. Hầu hết chỉ được cắm biển cảnh báo sơ sài, không được xây đường gom hoặc không được rào đóng, bị che khuất tầm nhìn. Còn trong số 28 đường ngang hợp pháp tại Ninh Thuận thì cũng có đến 17 đường ngang phòng vệ bằng biển báo đang tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Đường ngang tại thôn Lạc Sơn 3, xã Cà Ná, huyện Thuận Nam là một trong số đó. Đây là đường ngang hợp pháp có biển báo nhưng lại không có gồ, gờ giảm tốc độ, tầm nhìn bị che khuất. Cách đây hơn 1 tháng, vì không thấy tàu lửa đang đến, 2 phụ nữ đi xe máy đã bị tàu tông tử vong. Tính từ đầu năm đến nay, trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận đã xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông đường sắt khiến 6 người thiệt mạng.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Ninh Thuận, để khắc phục bất cập tại các đường ngang qua đường sắt, địa phương cần nguồn kinh phí khoảng 3,6 tỷ đồng. Thế nhưng, ngân sách của tỉnh cũng khó khăn nên phải chờ Trung ương hỗ trợ. Trong thời gian này, giải pháp duy nhất vẫn là chủ động tuyên truyền, nâng cao ý thức để người dân cảnh giác, thận trọng khi đi qua các điểm giao cắt giữa đường bộ với đường sắt.
