Nguồn vật liệu là một trong những yếu tố quan trọng quyết định đến tiến độ của dự án cao tốc Bắc Nam. Chính vì vậy, trong thời gian qua, các địa phương đã rất nỗ lực tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc, sớm đưa các mỏ vật liệu vào khai thác. Bên cạnh đó là nâng công suất khai thác các mỏ đã được cấp phép nhằm đáp ứng nguồn vật liệu phục vụ dự án trọng điểm này.
Mỏ cát Cẩm Mỹ, huyện Cẩm Xuyên được cấp phép khai thác vào đầu năm 2024. Với diện tích khoảng 3,5 hecta, dự kiến sau khi khai thác sẽ cung cấp 90 nghìn khối cát phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng. Với lượng cát này sẽ giúp các nhà thầu chủ động trong công tác thi công.
Hiện dự án cao tốc đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng được cấp 2 mỏ cát, 4 mỏ đất phục vụ dự án. Tại gói thầu XL11 này đang cần khoảng 150 nghìn khối cát để xử lý nền đất yếu. Chính vì vậy, ngoài việc cấp mới các mỏ vật liệu, tỉnh Hà Tĩnh đã nâng công suất khai thác các mỏ vật liệu cũ nhằm đảm bảo nguồn đất cát phục vụ cao tốc.
Còn tại dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, nhờ chủ động nguồn vật liệu nên đến nay các đơn vị nhà thầu đã đồng loạt đắp đất nền đường, tiến tới thảm bê tông nhựa. Với 10 mỏ đất, 3 mỏ cát được cấp phép hiện tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đang vượt so với kế hoạch nhờ có nguồn vật liệu đảm bảo.
Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua địa bàn Hà Tĩnh có tổng chiều dài hơn 102 km với 3 dự án thành phần là Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng. Với tiến độ như hiện nay, chủ đầu tư đang quyết tâm đưa dự án về đích trước 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!
