Liên quan đến việc triển khai Nghị định số 364/2025 của Chính phủ, Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng) đã có hướng dẫn các cơ sở đăng kiểm trên toàn quốc bỏ việc dán tem thu phí sử dụng đường bộ trên kính lái ô tô. Theo quy định mới, từ đầu năm 2026, trên kính xe chỉ còn tem đăng kiểm, thay cho việc dán hai tem như trước đây.

Anh Nguyễn Trọng T., trú tại phường Phú Diễn (Hà Nội), cho biết khi đưa xe đi đăng kiểm ngày 8/1, anh chỉ được dán một tem đăng kiểm. Thắc mắc về việc thiếu tem thu phí sử dụng đường bộ, anh được nhân viên đăng kiểm giải thích rằng theo quy định mới, phương tiện không còn phải dán loại tem này kể từ ngày 1/1/2026.

Đại diện Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 29-01S (Hà Nội) xác nhận, việc bỏ dán tem thu phí sử dụng đường bộ được thực hiện thống nhất theo Nghị định 364. Thời gian qua, nhiều chủ phương tiện chưa nắm rõ quy định nên các trung tâm đăng kiểm đã chủ động giải thích để người dân hiểu và yên tâm.

Trao đổi với báo chí, ông Võ Thanh Bình, Trưởng phòng Kế hoạch – Tài chính (Cục Đăng kiểm Việt Nam), cho biết việc bỏ tem thu phí không phải là thay đổi mang tính hình thức mà xuất phát từ thực tiễn quản lý. Tem thu phí sử dụng đường bộ được áp dụng từ năm 2013, với mục tiêu giúp lực lượng chức năng dễ nhận diện phương tiện đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính. Tuy nhiên, trên thực tế, mục tiêu này không đạt được.

Theo ông Bình, phí sử dụng đường bộ là khoản thu thuộc lĩnh vực tài chính, không liên quan trực tiếp đến an toàn giao thông. Do đó, lực lượng CSGT không có thẩm quyền dừng xe để kiểm tra, xử phạt phương tiện chưa nộp phí. Trong khi đó, các cơ quan tài chính, thuế cũng không thể kiểm soát phương tiện ngoài đường. Vì vậy, tem thu phí gần như không phục vụ hiệu quả cho công tác quản lý trong suốt nhiều năm.

Một lý do quan trọng khác là chi phí in ấn. Mỗi tem có giá khoảng 2.000 đồng, nhưng với số lượng phương tiện rất lớn, tổng chi phí mỗi năm lên tới hàng tỷ đồng, gây lãng phí ngân sách. Trong khi đó, dữ liệu nộp phí sử dụng đường bộ đã được cập nhật đầy đủ trên hệ thống phần mềm, cho phép cơ quan đăng kiểm tra cứu chính xác tình trạng nghĩa vụ tài chính của từng phương tiện mà không cần tem giấy.

Sau khi bỏ tem thu phí, trên kính xe chỉ còn tem đăng kiểm – loại tem phục vụ trực tiếp cho công tác tuần tra, kiểm soát giao thông. Nếu phương tiện quá hạn đăng kiểm, lực lượng CSGT vẫn có căn cứ pháp lý để xử phạt theo quy định. Cùng với đó, ngành đăng kiểm đang hướng tới việc bỏ giấy chứng nhận đăng kiểm bản cứng, tiến tới quản lý hoàn toàn bằng dữ liệu điện tử, phù hợp với lộ trình chuyển đổi số nhưng vẫn cần có phương án dự phòng tại những khu vực hạ tầng công nghệ còn hạn chế./.