Theo cáo trạng, Viện Kiểm sát nhân dân Tối cao đã phân công Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Hà Nội thực hành quyền công tố và kiểm sát xét xử sơ thẩm đối với 4 bị can chính. Trong đó, Phạm Văn Hạ (cựu Giám đốc Ban Quản lý dự án tỉnh Đắk Lắk) và Bùi Văn Từ (cựu Phó Giám đốc) bị truy tố về tội "Nhận hối lộ". Hai bị can còn lại là Lê Đình Hải (Giám đốc Công ty TNHH xây dựng và thương mại Sài Gòn) và Hoàng Đình Chương (Giám đốc Công ty TNHH An Nguyên) bị truy tố về tội "Đưa hối lộ" theo quy định tại Bộ luật Hình sự.

Kết quả điều tra xác định, vào năm 2020, trong quá trình thực hiện Dự án đường tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột, các giám đốc doanh nghiệp đã gặp gỡ lãnh đạo địa phương để xin cơ chế tham gia đấu thầu các gói thầu số 03 và số 04. Sau khi có sự chỉ đạo, hai ông Phạm Văn Hạ và Bùi Văn Từ đã trực tiếp trao đổi, chỉ đạo cấp dưới can thiệp vào hồ sơ mời thầu, cung cấp thông tin thiết kế kỹ thuật và điều chỉnh các tiêu chí về kinh nghiệm. Những hành vi này nhằm tạo điều kiện cho liên danh các công ty An Nguyên, Sài Gòn và Phương Đông trúng thầu trái với quy định của Luật Đấu thầu.

Cơ quan tố tụng chỉ rõ, để có được sự giúp đỡ này, các doanh nghiệp đã thỏa thuận chi "hoa hồng" cho lãnh đạo Ban Quản lý dự án. Theo thống nhất, các bị can đã chi cho Phạm Văn Hạ 3% giá trị tạm ứng hợp đồng (tương đương 5,1 tỷ đồng) và chi cho Bùi Văn Từ số tiền 9 tỷ đồng (thực tế Từ đã nhận 6 tỷ đồng). Tổng số tiền đưa hối lộ được xác định là hơn 11 tỷ đồng. Riêng đối với Dương Chế Quang, Giám đốc Công ty Phương Đông, do đã qua đời nên cơ quan chức năng không xem xét trách nhiệm hình sự.

Vụ án là hồi chuông cảnh báo về tình trạng thông đồng giữa chủ đầu tư và nhà thầu trong các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm. Việc truy tố các bị can không chỉ thể hiện tính nghiêm minh của pháp luật mà còn góp phần làm trong sạch hoạt động đầu tư công, đảm bảo tính công bằng và minh bạch trong công tác đấu thầu tại các địa phương.