Theo dữ liệu từ các nguồn quốc tế, năm 2025, Trung Quốc đã tiết kiệm khoảng 2,2 tỷ USD nhờ nhập khẩu dầu Nga với mức giá chiết khấu sâu. Đây là hệ quả trực tiếp của việc các công ty dầu mỏ Nga buộc phải giảm giá mạnh để duy trì thị trường xuất khẩu trong bối cảnh bị phương Tây áp đặt lệnh trừng phạt.

Viện Gaidar, dựa trên số liệu hải quan Trung Quốc, cho biết xu hướng này đã kéo dài nhiều năm. Cụ thể, mức "thiệt hại" từ việc giảm giá dầu của Nga lần lượt là 4,44 tỷ USD năm 2022, 3,85 tỷ USD năm 2023, 1,45 tỷ USD năm 2024 và 2,2 tỷ USD trong năm 2025. Tổng cộng, Trung Quốc đã tiết kiệm gần 12 tỷ USD trong 4 năm qua.

Áp lực cấm vận, đặc biệt từ Mỹ, khiến các tập đoàn năng lượng lớn của Nga phải tăng mức chiết khấu. Trong quý IV/2025, giá dầu Nga thấp hơn trung bình 8,3% so với các nguồn cung cạnh tranh, trong khi đầu năm mức chiết khấu chỉ khoảng 3%.

Dù được hưởng lợi về giá, Trung Quốc lại giảm khoảng 8% khối lượng nhập khẩu dầu Nga trong năm 2025, xuống còn 91,4 triệu tấn. Tuy nhiên, tác động lớn nhất nằm ở giá trị xuất khẩu khi doanh thu của Nga từ thị trường này giảm tới 20%, còn 45,9 tỷ USD.

Ở chiều ngược lại, sự thận trọng của các nhà máy lọc dầu Ấn Độ trước rủi ro trừng phạt đã tạo cơ hội để Trung Quốc gia tăng nhập khẩu dầu Urals. Lượng dầu vận chuyển bằng đường biển sang Trung Quốc đã vượt 1,5 triệu thùng/ngày vào tháng 12/2025 và tiếp tục tăng.

Bên cạnh đó, biến động tại Trung Đông, đặc biệt là rủi ro gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz, đã khiến nhu cầu dầu Nga tăng trở lại. Giá dầu Urals nhờ đó vượt mốc 70 USD/thùng, góp phần cải thiện nguồn thu ngân sách cho Moscow.

Theo các chuyên gia, mỗi khi giá dầu tăng thêm 10 USD/thùng, ngân sách Nga có thể tăng khoảng 1,6 tỷ USD mỗi tháng. Với mức giá hiện tại cao hơn đáng kể so với dự toán, Nga có thể thu thêm 6-6,5 tỷ USD mỗi tháng, qua đó từng bước bù đắp thâm hụt ngân sách.

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu còn nhiều biến động, mối quan hệ cung – cầu và các yếu tố địa chính trị sẽ tiếp tục đóng vai trò quyết định đối với giá dầu và dòng chảy thương mại trong thời gian tới.