Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm lên đường thăm Nam Ninh, thúc đẩy hợp tác đường sắt

Tiếp tục chuyến thăm cấp Nhà nước tới Trung Quốc, sáng 16/4, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã rời Bắc Kinh để tới Nam Ninh bằng tàu cao tốc.

Tháp tùng đoàn có các quan chức Trung Quốc như Lưu Hải Tinh, Trần Châu và Đại sứ Trung Quốc tại Việt Nam Hà Vĩ cùng Phu nhân.

Tại nhà ga, lễ tiễn đoàn có sự tham dự của Ân Dũng cùng đông đảo cán bộ, nhân viên Đại sứ quán Việt Nam tại Trung Quốc.

Trong hành trình, lãnh đạo doanh nghiệp ngành đường sắt Trung Quốc đã báo cáo với Tổng Bí thư, Chủ tịch nước về sự phát triển của hệ thống đường sắt nước này. Tính đến đầu năm 2026, tổng chiều dài đường sắt vận hành của Trung Quốc đạt khoảng 165.000 km, trong đó có 54.000 km đường sắt cao tốc – chiếm hơn 70% tổng chiều dài đường sắt cao tốc toàn cầu.

Từ khi triển khai "Quy hoạch mạng lưới đường sắt trung và dài hạn" năm 2004, Trung Quốc đã xây dựng mạng lưới giao thông kết nối rộng khắp, với tỷ lệ kết nối tới các thành phố trên 200.000 dân đạt 99%, và hơn 130 địa phương cấp huyện đã có đường sắt. Tổng chiều dài mạng lưới đã tăng từ 68.700 km năm 2000 lên 165.000 km hiện nay.

Theo kế hoạch đến năm 2035, Trung Quốc sẽ phát triển hệ thống giao thông hiện đại với tổng chiều dài khoảng 700.000 km, trong đó riêng đường sắt đạt 200.000 km, đóng vai trò trụ cột trong mạng lưới vận tải.

Bày tỏ ấn tượng với sự phát triển của đường sắt cao tốc Trung Quốc, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm mong muốn hai nước tiếp tục tăng cường hợp tác trong lĩnh vực này, hướng tới phát triển xanh và bền vững.

Nhấn mạnh tầm quan trọng của hợp tác đường sắt tốc độ cao, ông đề nghị phía Trung Quốc chia sẻ kinh nghiệm, hỗ trợ và tham gia cùng Việt Nam trong quá trình xây dựng, chuyển giao công nghệ cho các dự án trọng điểm.

Trước đó, khi kiểm tra thực tế tại Lạng Sơn, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm khẳng định hợp tác đường sắt Việt Nam – Trung Quốc là nhu cầu thiết thực, góp phần giảm chi phí logistics, rút ngắn thời gian vận chuyển, thúc đẩy thương mại, nâng cao năng lực thông quan và tăng cường kết nối với mạng lưới vận tải Á - Âu, qua đó nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng khu vực.