Cuộc họp có sự tham dự của các Phó Thủ tướng, lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan Trung ương. Theo báo cáo, các đơn vị đã tích cực triển khai 25 nhiệm vụ được giao tại phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.

Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Bộ Xây dựng đang triển khai lựa chọn đối tác công nghệ, hoàn thiện hồ sơ mời thầu trong tháng 3/2026 và dự kiến lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý II/2026. Các địa phương cũng đang đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và xây dựng khu tái định cư.

Với dự án Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, các hạng mục thành phần về hạ tầng kết nối, xây dựng tuyến đường sắt, giải phóng mặt bằng và di dời công trình điện đang được triển khai đồng bộ.

Các tuyến Hà Nội – Lạng Sơn và Hải Phòng – Móng Cái đang được Bộ Xây dựng tập trung lập quy hoạch, dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Trong khi đó, các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cũng được đẩy mạnh, với nhiều tuyến dự kiến khởi công trong giai đoạn tới.

Kết luận cuộc họp, Thủ tướng đánh giá các bộ, ngành, địa phương đã có chuyển biến tích cực trong triển khai nhiệm vụ; đặc biệt Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đã chủ động thúc đẩy các dự án đường sắt đô thị. Tuy nhiên, yêu cầu đặt ra là phải tiếp tục hành động quyết liệt, linh hoạt và hiệu quả hơn, bám sát chỉ đạo của Trung ương, Bộ Chính trị và Tổng Bí thư Tô Lâm.

Thủ tướng nhấn mạnh cần hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy trình trên cơ sở tham khảo quốc tế nhưng phù hợp điều kiện Việt Nam để triển khai đồng bộ. Các dự án phải được thực hiện kịp thời, đúng tiến độ, đúng quy định, đồng thời bảo đảm chất lượng.

Trong quá trình triển khai, cần tăng cường kiểm tra, giám sát, thanh tra, kiểm toán; kiên quyết phòng chống tham nhũng, tiêu cực, lợi ích nhóm; kiểm soát chặt chẽ việc bố trí và sử dụng vốn.

Về công tác giải phóng mặt bằng, Thủ tướng yêu cầu các địa phương đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm nơi ở mới của người dân có điều kiện tốt hơn, hạ tầng đầy đủ, sinh kế ổn định.

Bên cạnh đó, cần chú trọng đào tạo nguồn nhân lực cho ngành đường sắt; đa dạng hóa nguồn vốn đầu tư như ngân sách nhà nước, vốn tư nhân, hợp tác công – tư, vốn vay, trái phiếu… đồng thời ứng dụng công nghệ thi công tiên tiến để rút ngắn thời gian và nâng cao chất lượng công trình.

Đối với từng dự án cụ thể, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện báo cáo về lựa chọn công nghệ đối với tuyến Bắc – Nam; đẩy nhanh báo cáo khả thi dự án Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng; thúc đẩy quy hoạch các tuyến mới và tháo gỡ vướng mắc cho các dự án đường sắt đô thị.

Đáng chú ý, TP Hồ Chí Minh được yêu cầu ưu tiên các tuyến kết nối sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất với trung tâm thành phố. Các dự án do tư nhân đầu tư cũng phải được giám sát chặt chẽ và hoàn thiện cơ chế chính sách phù hợp.

Thủ tướng cũng giao Bộ Tài chính sớm trình phê duyệt Đề án tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam; Bộ Công Thương hoàn thiện Đề án phát triển công nghiệp đường sắt trong tháng 3/2026, góp phần thúc đẩy phát triển ngành đường sắt đồng bộ, hiện đại.