Bức tranh chung của thị trường xăng dầu cả nước
Từ cuối tháng 2/2026, xung đột quân sự leo thang tại Trung Đông đã gây gián đoạn các tuyến hàng hải quan trọng, đặc biệt là eo biển Hormuz – nơi vận chuyển 20% lượng dầu toàn cầu. Hệ quả tất yếu là giá xăng dầu thành phẩm thế giới tăng "dựng đứng". Theo dữ liệu từ Liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng dầu thế giới có thời điểm tăng vọt từ 13% đến 35% chỉ trong vài ngày, buộc cơ quan điều hành trong nước phải thực hiện hai đợt điều chỉnh giá liên tiếp vào ngày 5/3 và 7/3 để bám sát diễn biến thị trường.
Tại nhiều địa phương, nhất là các tỉnh phía Bắc, tâm lý lo ngại đứt gãy nguồn cung đã khiến người dân đổ xô đi mua xăng dầu tích trữ. Hiện tượng mang can, phi đến các cửa hàng bán lẻ hoặc xe tải xếp hàng dài chờ đổ dầu đã tạo ra áp lực cục bộ lên hệ thống phân phối. Tuy nhiên, theo báo cáo từ các thương nhân đầu mối như Petrolimex, PVOIL và Tổng công ty Xăng dầu quân đội, nguồn cung tổng thể trong tháng 3 vẫn được đảm bảo dựa trên lượng hàng nhập khẩu và sản xuất trong nước ổn định.
Để giảm bớt áp lực chi phí cho doanh nghiệp và người dân, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP ngày 9/3/2026 về việc điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu. Đây được xem là "liều thuốc" kịp thời để hạ nhiệt giá thành và duy trì sự ổn định của thị trường nội địa.
Hà Nội: Quyết liệt bảo đảm an ninh năng lượng Thủ đô
Là trung tâm kinh tế - chính trị của cả nước với nhu cầu tiêu thụ lên tới 150.000m³ mỗi tháng, Hà Nội trở thành "vùng trọng điểm" trong công tác điều hành năng lượng. Theo chỉ đạo từ cuộc họp sáng 10/3 của Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng, thành phố kiên quyết không để xảy ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung giả tạo do các hành vi trục lợi.
Duy trì chuỗi cung ứng ổn địnhHà Nội hiện sở hữu hệ thống dự trữ vững chắc với ba kho xăng dầu lớn (Đức Giang, Đỗ Xá, Nam Phong) có tổng sức chứa khoảng 120.000 m³. Sự vận hành nhịp nhàng của 453 cửa hàng bán lẻ trên địa bàn là minh chứng cho nỗ lực của ngành Công thương thành phố. Dù trong các ngày từ 6 đến 8/3 đã xuất hiện tình trạng quá tải cục bộ tại khu vực nội đô, nhưng đến ngày 9/3, tình hình đã dần ổn định trở lại sau khi các doanh nghiệp đầu mối bổ sung kịp thời hàng hóa.
Mạnh tay với các hành vi găm hàng, trục lợiUBND thành phố đã giao lực lượng Quản lý thị trường tăng cường giám sát 24/7 đối với tất cả các điểm bán lẻ. Những hành vi như đóng cửa không lý do, cố tình giảm chiết khấu để hạn chế bán ra hoặc găm hàng chờ giá tăng đều bị kiểm tra và xử lý nghiêm. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng phối hợp chặt chẽ với chính quyền cơ sở để dẹp bỏ các tụ điểm bán xăng lẻ qua chai lọ quanh các cửa hàng – vốn là nguồn cơn gây mất an toàn phòng cháy chữa cháy và gây rối loạn giá cả.
Kịch bản ứng phó dài hạnHà Nội không chỉ giải quyết bài toán trước mắt mà còn hướng tới mục tiêu an ninh năng lượng bền vững. Thành phố đang rà soát quy hoạch để nâng khả năng dự trữ nhiên liệu lên mức từ 6 tháng đến 1 năm. Đây là bước đi chiến lược nhằm giúp Thủ đô chủ động hoàn toàn trước những cú sốc năng lượng từ bên ngoài trong tương lai.
Trong bối cảnh khó khăn chung, sự đồng lòng giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân là yếu tố tiên quyết. Bộ Công Thương và các chuyên gia kinh tế khuyến cáo người dân không nên hoang mang tích trữ xăng dầu tại nhà – một hành động vừa gây lãng phí, vừa tiềm ẩn rủi ro cháy nổ cao. Thay vào đó, việc sử dụng năng lượng tiết kiệm, ưu tiên phương tiện giao thông công cộng và tin tưởng vào các giải pháp điều hành của Chính phủ sẽ giúp thị trường sớm cân bằng.
Nhìn rộng ra cả nước, dù giá xăng dầu vẫn ở mức cao (Xăng RON 95-III hiện ở mức 27.040 đồng/lít, Dầu diesel ở mức 30.230 đồng/lít), nhưng với việc huy động thêm 4 triệu thùng dầu từ các đối tác quốc tế và sự kiểm soát gắt gao của lực lượng chức năng, thị trường xăng dầu Việt Nam được dự báo sẽ không xảy ra tình trạng đứt gãy cung ứng diện rộng./.
Bình luận
0