Thành phố Nam Ninh: Cửa ngõ kết nối hợp tác Trung Quốc - Asean

Kênh đào Bình Lục – Đòn bẩy hạ tầng của thành phố Nam Ninh

Điểm nhấn quan trọng làm thay đổi hoàn toàn diện mạo vận tải và kinh tế của khu vực phía Nam Trung Quốc là công trình thế kỷ Kênh đào Bình Lục. Chính thức đi vào hoạt động từ tháng 9/2026, kênh đào đã tạo ra bước ngoặt lớn cho thành phố Nam Ninh. Dự án có tổng chiều dài 134,2 km với mức đầu tư lên tới 72,7 tỷ nhân dân tệ, tương đương khoảng 10,75 tỷ USD. Kênh đào bắt đầu từ những con sông thành phố Nam Ninh dẫn ra biển, thiết lập tuyến đường thủy ngắn nhất dẫn tới thị trường Asean và nhiều nước trên thế giới. Bên cạnh đó, hạ tầng hiện đại này đáp ứng tàu tải trọng 5.000 tấn. Kênh đào này được thiết kế với hệ thống âu thuyền tiết kiệm nước ba cấp lần đầu tiên xuất hiện trên thế giới đã giải quyết bài toán rào cản địa lý.

Bà Ninh Quỳnh Hy, phó Chủ nhiệm Văn phòng Cảng Tây Giang, Trung Quốc cho biết "Tuyến đường thủy từ Cảng Nam Ninh đi Cảng Cần Thơ của Việt Nam là tuyến vận tải chúng tôi rất coi trọng. Ngay trong ngày Kênh đào Bình Lục thông luồng (16/9), chuyến tàu đầu tiên đã chở hàng sang Việt Nam và khi quay về cũng vận chuyển hàng hóa ngược trở lại. Trong thời gian tới, cảng sẽ tiếp tục gom nguồn hàng cho tuyến đường thủy này. Việc cho tàu di chuyển từ sông nối ra biển mà không cần phải chuyển tải sang tàu khác, tiết kiệm đáng kể chi phí logistics cũng như chi phí thời gian, mang lại sự tăng trưởng lượng hàng rõ rệt."

Mặt khác, Ông Chu Hàm, phụ trách chuyên môn về quy hoạch, Chánh Văn phòng Cục Tài nguyên thiên nhiên thành phố Nam Ninh khẳng định "Cốt lõi của Kênh đào Bình Lục là tạo ra một tuyến thương mại rất tiện lợi. Nông sản, nguyên liệu thô và hàng hóa đặc sản từ các nước ASEAN không cần trung chuyển qua các cảng đường bộ hay cảng biển phức tạp, mà có thể dùng tàu biển 5.000 tấn đi thẳng đến Cảng Nam Ninh, rồi từ Nam Ninh tỏa đi nội địa Trung Quốc. Nhờ đó, hiệu suất thông quan được nâng cao đáng kể và chi phí thông quan giảm xuống rất nhanh, rất nhiều."

Giải bài toán logistics và kinh tế nội địa từ thành phố Nam Ninh

Trước đây, hàng hóa từ Tây Nam Trung Quốc phải vận chuyển vòng qua thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông để ra biển. Vì thế, sự hiện diện của dự án kênh đào Bình Lục khởi nguồn từ thành phố Nam Ninh đã rút ngắn 560 km quãng đường vận chuyển đi Đông Nam Á. Tuy nhiên, giá trị lớn nhất nằm ở việc giảm từ 18% đến 30% chi phí logistics, tiết kiệm hơn 5 tỷ nhân dân tệ mỗi năm. Đồng thời khoản tiết kiệm tương đương 745 triệu USD này tạo nguồn lực mạnh mẽ cho thành phố Nam Ninh và các vùng lân cận. Theo đó, khi đi vào hoạt động, kênh đào Bình Lục cũng đã thúc đẩy phát triển kinh tế cho những khu vực nằm sâu trong nội địa ở miền Nam và miền Tây Nam Trung Quốc như các tỉnh Tứ Xuyên, Trùng Khánh, Quý Châu và Vân Nam.

Đánh giá về hiệu quả của mạng lưới logistics tại thành phố Nam Ninh, Ông Lư Diệp Tân, phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Cảng Nam Ninh chia sẻ "Sau khi Kênh đào Bình Lục thông luồng, từ góc độ Cảng Nam Ninh, cảng đã phát triển thêm rất nhiều chủng loại hàng hóa mới. Trước đây, nếu container muốn ra biển thì phải đi Quảng Đông mất từ 5 đến 6 ngày, nên nhiều công ty hãng tàu rất ngại đưa container vào. Hiện nay, sau khi kênh đào Bình Lục đi vào hoạt động rất nhiều hãng tàu sẵn lòng đưa container đến, bãi cảng hiện đã chất đầy container và nhiều container ngoại thương cũng thực hiện tập kết/thông quan tại đây."

Tầm nhìn kết nối mạng lưới hợp tác toàn cầu của thành phố Nam Ninh

Theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc cho thấy, trong nửa đầu năm 2026, tổng giá trị xuất nhập khẩu hàng hóa thương mại của Trung Quốc đạt 25,47 nghìn tỷ nhân dân tệ, tăng 16,9% so với cùng kỳ năm trước, trong đó xuất khẩu đạt 14,73 nghìn tỷ NDT, tăng 13,4%.

ASEAN tiếp tục giữ vị trí đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc. 6 tháng đầu năm 2016, tổng giá trị thương mại giữa Trung Quốc và ASEAN đạt 626,14 tỷ USD, tăng 22,5%, trong đó xuất khẩu đạt 396,23 tỷ USD, tăng 22,9%; nhập khẩu đạt 229,91 tỷ USD, tăng 22,0%.

Do đó, có thể khẳng định sự hình thành của Kênh đào Bình Lục không chỉ tái định hình mạng lưới logistics quốc tế, thúc đẩy các ngành công nghiệp ven cảng phát triển, mà còn mở ra kỷ nguyên hợp tác mới, kích hoạt các dòng đầu tư xuyên biên giới mới. Trong thời gian tới, hoạt động tại kênh đào Bình Lục phát triển sẽ góp phần quan trọng vào việc xây dựng cộng đồng chia sẻ tương lai Trung Quốc - ASEAN ngày càng gắn bó và phát triển. Vị thế chiến lược của thành phố Nam Ninh sẽ tiếp tục lan tỏa, tạo động lực phát triển bền vững cho toàn khu vực. 

Quý khán giả xem truyền hình trực tuyến của kênh VTV8 tại: https://vtvgo.vn/channel/vtv8-1,36.html