Định hướng mở rộng đô thị theo hướng biển của Rạch Giá được đặt ra trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng hạn hẹp, dân số đô thị tăng nhanh và yêu cầu nâng cấp hạ tầng theo hướng hiện đại, bền vững. Với lợi thế nằm ven vịnh Thái Lan, thành phố được quy hoạch phát triển theo mô hình đô thị biển, trong đó các khu lấn biển và đảo nhân tạo đóng vai trò trục không gian chủ đạo cho cấu trúc kinh tế – đô thị tương lai.

Theo các đồ án quy hoạch đã công bố, hệ thống 4 đảo nhân tạo có tổng diện tích khoảng 2.800ha, được phân chia chức năng cụ thể nhằm xây dựng một hệ sinh thái đô thị biển đồng bộ, tránh phát triển dàn trải.

Khu đô thị sân bay, quy mô khoảng 1.080ha, được định hướng trở thành đầu mối giao thông và logistics, gắn với hạ tầng hàng không và các dịch vụ hỗ trợ, tăng khả năng kết nối Rạch Giá với các trung tâm kinh tế và du lịch trong nước cũng như quốc tế.

Khu đô thị thương mại – dịch vụ – sân golf, diện tích khoảng 694ha, được quy hoạch thành trung tâm dịch vụ cao cấp ven biển, tích hợp các hoạt động thương mại, nghỉ dưỡng và giải trí. Trong khi đó, khu đô thị dịch vụ du lịch khoảng 576ha sẽ tập trung phát triển các loại hình du lịch biển, nghỉ dưỡng và lưu trú chất lượng cao, bổ sung chuỗi sản phẩm du lịch ven biển của Rạch Giá và khu vực lân cận.

Khu đô thị dịch vụ Lạc Hồng, quy mô khoảng 450ha, góp phần hoàn thiện cấu trúc đô thị lấn biển với các khu nhà ở, dịch vụ hỗ trợ và hệ thống hạ tầng xã hội đồng bộ.

Theo đánh giá của các cơ quan chuyên môn, việc phân vai chức năng rõ ràng cho từng đảo nhân tạo không chỉ tạo điều kiện thu hút các nhà đầu tư chiến lược mà còn giúp hình thành trục hạ tầng du lịch – dịch vụ biển có tính liên kết cao, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế biển của tỉnh An Giang và vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Thực tế cho thấy Rạch Giá gặp nhiều hạn chế khi mở rộng đô thị theo hướng truyền thống do đặc điểm địa hình “lưng tựa đất liền, mặt hướng biển”. Quỹ đất nội đô thu hẹp trong khi nhu cầu nhà ở, dịch vụ đô thị và hạ tầng xã hội ngày càng gia tăng.

Trong bối cảnh đó, lấn biển được xem là giải pháp chiến lược, vừa tạo thêm quỹ đất phát triển, vừa mở ra cơ hội tái cấu trúc đô thị theo hướng hiện đại. Các khu lấn biển hình thành từ trước đã cho thấy hiệu quả trong việc giãn dân, giảm tải khu trung tâm và cải thiện diện mạo đô thị.

Hệ thống giao thông ven biển, hạ tầng kỹ thuật, không gian công cộng và các khu dân cư mới từng bước được đầu tư đồng bộ, góp phần nâng cao chất lượng sống cho người dân. Trên cơ sở đó, quy hoạch lấn biển gần 4.000ha đến năm 2040 không chỉ nhằm tăng diện tích đất xây dựng mà còn hướng tới tổ chức lại hạ tầng kỹ thuật – xã hội theo hướng bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu.

Việc phát triển hệ thống đảo nhân tạo cũng được kỳ vọng tạo cú hích cho du lịch – dịch vụ biển của Rạch Giá và tỉnh An Giang. Theo định hướng phát triển du lịch vùng, Rạch Giá giữ vai trò đầu mối giao thông, dịch vụ và trung chuyển quan trọng, kết nối các tuyến du lịch biển đảo như Phú Quốc, Nam Du, Hà Tiên.

Khi các khu đô thị du lịch, nghỉ dưỡng và dịch vụ cao cấp ven biển hình thành, Rạch Giá có thêm điều kiện đa dạng hóa sản phẩm du lịch, kéo dài thời gian lưu trú của du khách thay vì chỉ là điểm trung chuyển.

Ở góc độ kinh tế, quỹ đất lấn biển được xem là nguồn lực quan trọng để thu hút đầu tư, tăng thu ngân sách và tạo việc làm cho lao động địa phương. Theo các báo cáo được phản ánh trên báo chí chính thống, khu vực đô thị lấn biển hiện đóng góp tỷ trọng đáng kể trong cơ cấu thu ngân sách của Rạch Giá, đặc biệt ở các lĩnh vực bất động sản, thương mại, dịch vụ và du lịch.

Với quy mô lớn và tầm nhìn dài hạn, hệ thống 4 đảo nhân tạo được kỳ vọng không chỉ đáp ứng nhu cầu phát triển trước mắt mà còn tạo nền tảng để Rạch Giá từng bước khẳng định vai trò trung tâm kinh tế biển, du lịch và dịch vụ quan trọng của khu vực Tây Nam Bộ.