Tập trung gỡ nút thắt "nhập siêu logistics"
Yêu cầu này được Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng đưa ra sau khi Ban Nghiên cứu Phát triển Kinh tế Tư nhân (Ban IV) có báo cáo liên quan đến hoạt động logistics và xuất nhập khẩu. Theo đó, Phó Thủ tướng giao Bộ Xây Dựng chủ trì, phối hợp với Ủy ban Nhân dân TP HCM và hiệp hội doanh nghiệp liên quan xây dựng chiến lược phát triển Trung tâm Hàng hải Quốc tế tại thành phố.
Động thái này nhằm gia tăng sức cạnh tranh cho lĩnh vực hàng hải – logistics, vốn được cộng đồng doanh nghiệp phản ánh là chưa tương xứng với tiềm năng. Việt Nam hiện vẫn đang ở vị thế "nhập siêu logistics," khi hệ thống cảng biển chủ yếu cung cấp dịch vụ xếp dỡ hàng hóa, chỉ tương đương khoảng 20% chức năng của một Trung tâm Hàng hải Quốc tế theo tiêu chuẩn thế giới.
Hầu hết các dịch vụ giá trị gia tăng như đóng mới, sửa chữa tàu, tài chính, bảo hiểm hàng hải và dịch vụ công nghệ số đều nằm ngoài khu vực cảng, phụ thuộc vào doanh nghiệp nước ngoài. Trong khi đó, Việt Nam sở hữu nhiều lợi thế với vị trí địa lý chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải đủ sức đón các siêu tàu lớn nhất thế giới.
Huy động 10 tỷ USD và tháo gỡ vấn đề vận tải thủy
Theo tính toán trong đề xuất, đề án Trung tâm Hàng hải TP HCM cần huy động khoảng 10 tỷ USD trong 5-10 năm tới theo hình thức hợp tác công - tư (PPP). Nguồn vốn này sẽ được phân bổ để phát triển cầu bến, bãi container, kho lạnh, khu hậu cần sửa chữa tàu, cùng các dịch vụ đi kèm trong Khu Thương mại Tự do (FTZ) và Trung tâm Tài chính liền bờ.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu các đơn vị liên quan nghiên cứu xây dựng chiến lược phát triển vận tải thủy nội địa tại TP HCM và Hải Phòng.
Vấn đề vận tải thủy nội địa đang là một hạn chế lớn, khi đóng góp 20% tổng vận tải hàng hóa toàn quốc nhưng chỉ chiếm 2% tổng đầu tư toàn ngành giao thông giai đoạn 2001-2020. Luồng lạch bồi lắng và công tác duy tu, nạo vét không thường xuyên cũng làm giảm năng lực vận tải 15-20% mỗi năm, gây khó khăn và tăng chi phí logistics.
Phó Thủ tướng khuyến khích các bên chủ động đề xuất cách làm mới phối hợp khối công - tư, đồng thời giao Bộ Xây Dựng nghiên cứu kiến nghị của Ban IV về nâng cao năng lực vận chuyển. Bộ Công Thương và Bộ Tài Chính được giao xem xét phát động phong trào cải cách thủ tục hành chính. Các nội dung này cần được báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét trong quý I năm tới (quý I/2026).
Bình luận
0