Chia sẻ về trải nghiệm mua sắm tại một TTM lớn ở nội thành Hà Nội, ông Nguyễn Trung Thành (Cầu Giấy) cho biết dù hóa đơn mua sắm lên tới hơn 5 triệu đồng, ông vẫn phải trả thêm 50.000 đồng tiền gửi ô tô. Với mức phí tính theo nấc 20.000-30.000 đồng cho 2 giờ đầu và cộng thêm 10.000 đồng cho mỗi giờ tiếp theo, nhiều khách hàng cảm thấy bị "tận thu" và luôn phải canh giờ để tránh nhảy nấc phí. Điều này không chỉ làm giảm trải nghiệm mua sắm mà còn hạn chế những khoản chi tiêu ngẫu hứng vốn là nguồn thu quan trọng của các đơn vị bán lẻ.
Ngược lại, các TTM vùng ven lại đang biến bãi xe thành một công cụ cạnh tranh đắc lực. Với quỹ đất rộng rãi và quy hoạch bài bản, các đơn vị này thường miễn phí gửi xe cả ngày để thu hút khách hàng từ xa đến. Khi rào cản về phí đỗ xe được gỡ bỏ, người tiêu dùng sẵn sàng ở lại lâu hơn, kết hợp xem phim, ăn uống và coi TTM như một không gian sinh hoạt cuối tuần cho cả gia đình. Doanh thu từ các dịch vụ phụ trợ này thường vượt xa giá trị của phí gửi xe, biến đây thành khoản đầu tư hiệu quả để xây dựng lòng trung thành của khách hàng.
Giải thích về việc khó có thể miễn phí gửi xe trong nội đô, ông Thanh Tùng, một quản lý vận hành TTM, cho biết áp lực về quỹ đất và giao thông tại khu vực vành đai 1 là cực kỳ lớn. Nếu không thu phí theo giờ, bãi xe của TTM sẽ nhanh chóng bị quá tải bởi những người gửi xe đi làm tại các văn phòng lân cận. Bên cạnh đó, chi phí vận hành hệ thống hầm bãi tại các khu "đất vàng" từ chiếu sáng, thông gió đến an ninh là rất cao, khiến nguồn thu từ gửi xe đôi khi cũng không bù đắp đủ chi phí thực tế.
Tuy nhiên, các chuyên gia bán lẻ cho rằng luận điểm thiếu chỗ đỗ xe là đúng về mặt vận hành nhưng chưa đủ về mặt chiến lược kinh doanh. Tại các quốc gia phát triển như Singapore, các TTM lớn như VivoCity vẫn thu phí nhưng thường đi kèm chính sách miễn phí 1-2 giờ đầu hoặc hoàn phí cho khách có hóa đơn đạt giá trị nhất định. Đây được xem là cách tiếp cận "trung dung" để vừa bảo vệ hạ tầng, vừa đảm bảo quyền lợi cho những khách hàng thực sự mang lại doanh thu cho trung tâm.
Chuyên gia Trần Khánh Minh Sơn nhận định, trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, các TTM nội đô cần thay đổi tư duy từ "kiểm soát" sang "chào đón". Thay vì thu phí dàn trải, các đơn vị nên áp dụng chính sách miễn phí 2-3 giờ đầu cho khách có hóa đơn mua sắm, ăn uống hoặc vé xem phim. Cách làm này vừa giúp lọc đúng khách hàng mục tiêu, vừa tạo tâm lý thoải mái để họ lưu trú lâu hơn.
Việc truyền thông rõ ràng về các ưu đãi phí gửi xe sẽ là công cụ hiệu quả để giảm rào cản trải nghiệm. TTM nào biết ưu tiên chỗ đỗ cho đúng khách và đúng thời điểm sẽ nắm giữ chìa khóa để duy trì sức sống dài hạn trong lòng người tiêu dùng. Cuối cùng, bãi xe không nên được coi là nguồn doanh thu trực tiếp, mà là một phần tất yếu của dịch vụ chăm sóc khách hàng chuyên nghiệp./.
Bình luận
0