Ngày 10/3, Công an Đồng Nai cho biết đã khởi tố vụ án “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy” theo điểm c, khoản 3, Điều 272 của Bộ luật Hình sự Việt Nam.

Cơ quan điều tra đang tiếp tục thu thập tài liệu, củng cố hồ sơ để xem xét trách nhiệm và khởi tố các cá nhân liên quan đến vụ việc.

Theo kết quả điều tra ban đầu, khoảng 10h17 ngày 6/3, Phạm Thanh Bình (26 tuổi, quê Ninh Bình) điều khiển tàu Thành Đạt 86 di chuyển trên sông Đồng Nai theo hướng từ thượng nguồn về TP.HCM.

Khi đến khu vực giao cắt với tuyến đường sắt Bắc – Nam tại cầu Ghềnh, thuộc địa phận phường Biên Hòa, con tàu đã va chạm trực tiếp vào khoang số 5 của nhịp số 2 cây cầu. Cú va chạm khiến kết cấu cầu bị cong vênh, làm lệch đường ray phía trên.

Sự cố khiến hoạt động đường sắt qua khu vực này bị gián đoạn hoàn toàn. Ngành đường sắt ước tính thiệt hại ban đầu hơn 40 tỷ đồng và có thể tăng lên khoảng 140 tỷ đồng nếu việc khôi phục hoạt động chạy tàu kéo dài.

Để phục vụ hành khách trong thời gian khắc phục sự cố, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn đã bố trí xe trung chuyển giữa ga Biên Hòa và ga Dĩ An. Đồng thời, một số tuyến tàu địa phương như Sài Gòn – Phan Thiết và Sài Gòn – Nha Trang tạm thời ngừng khai thác.

Về phương án sửa chữa, ngành đường sắt dự kiến gia cố phần dầm bị biến dạng tại nhịp số 2 bằng dầm thép chữ I dài 8 m. Nếu tiến độ thuận lợi, trước 10h ngày 12/3 tàu có thể lưu thông trở lại qua cầu với tốc độ hạn chế khoảng 5 km/h.

Song song đó, một dầm mới sẽ được chế tạo để thay thế hoàn toàn kết cấu bị hư hỏng. Thời gian hoàn tất việc thay thế dự kiến kéo dài khoảng 60 ngày.