Xe số tự động ngày càng được ưa chuộng nhờ sự tiện lợi và dễ sử dụng trong quá trình vận hành. Tuy nhiên, không ít người lái vẫn chưa thực sự hiểu rõ công dụng của các chế độ trên cần số, đặc biệt là ký hiệu S và M xuất hiện trên nhiều dòng xe hiện đại.
Theo các chuyên gia kỹ thuật ô tô, việc sử dụng đúng chế độ lái không chỉ giúp tối ưu hiệu suất vận hành mà còn góp phần nâng cao độ an toàn và kéo dài tuổi thọ của xe.
Chế độ S, viết tắt của “Sport”, là chế độ lái thể thao. Khi kích hoạt chế độ này, hộp số sẽ giữ vòng tua động cơ ở mức cao hơn trước khi chuyển số, giúp xe tăng tốc nhanh và phản hồi chân ga nhạy hơn so với chế độ lái thông thường.
Chế độ S thường phù hợp trong các tình huống cần vượt xe, di chuyển trên đường đèo dốc hoặc khi người lái muốn trải nghiệm cảm giác lái mạnh mẽ hơn. Nhờ duy trì sức kéo tốt hơn, xe có khả năng phản ứng linh hoạt trong các tình huống cần tăng tốc tức thời.
Tuy nhiên, do động cơ hoạt động ở vòng tua cao nên mức tiêu hao nhiên liệu cũng sẽ tăng lên nếu sử dụng chế độ S liên tục trong điều kiện giao thông đô thị thông thường.
Trong khi đó, chế độ M là viết tắt của “Manual”, tức chế độ số tay giả lập trên xe tự động. Ở chế độ này, người lái có thể chủ động tăng hoặc giảm cấp số bằng cần số hoặc lẫy chuyển số phía sau vô lăng thay vì để hộp số tự động hoàn toàn.
Chế độ M đặc biệt hữu ích khi xe di chuyển trên các đoạn đường đèo dốc, trơn trượt hoặc địa hình phức tạp. Việc chủ động giữ số thấp giúp tận dụng lực hãm của động cơ, giảm áp lực lên hệ thống phanh và tăng độ ổn định khi vận hành.
Ngoài ra, chế độ M còn mang đến cảm giác lái chủ động hơn cho những người yêu thích phong cách điều khiển thể thao.
Các chuyên gia khuyến nghị người lái nên sử dụng chế độ S trong những trường hợp cần tăng tốc nhanh để vượt xe, vận hành trên cao tốc hoặc di chuyển qua các cung đường cần sức kéo lớn.
Ngược lại, chế độ M phù hợp khi đổ đèo, xuống dốc dài, đi trên mặt đường trơn trượt, ngập nước hoặc khi cần giữ xe ở một cấp số cố định để kiểm soát tốc độ tốt hơn.
Việc sử dụng đúng chế độ M còn giúp hạn chế tình trạng quá tải cho hệ thống phanh khi xe phải vận hành liên tục ở điều kiện khắc nghiệt.
Theo đánh giá của giới chuyên môn, dù đều là tính năng hỗ trợ trên xe số tự động nhưng S và M được thiết kế với mục đích khác nhau. Nếu chế độ S ưu tiên khả năng tăng tốc và cảm giác lái thể thao, thì chế độ M lại tập trung vào khả năng kiểm soát và ổn định vận hành.
Hiểu rõ đặc điểm của từng chế độ sẽ giúp người lái khai thác hiệu quả hơn khả năng vận hành của xe, đồng thời tăng độ an toàn và cải thiện trải nghiệm lái trong nhiều điều kiện giao thông khác nhau.
Bình luận
0