Sau thỏa thuận ngừng bắn tạm thời giữa Mỹ và Iran, lưu thông qua eo biển Hormuz – tuyến vận tải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới – vẫn chưa có dấu hiệu cải thiện rõ rệt.
Theo Bloomberg, hiện có hơn 800 tàu, bao gồm nhiều tàu chở dầu và nhiên liệu, đang bị mắc kẹt trong Vịnh Péc-xích. Đồng thời, nhiều tàu khác neo đậu bên ngoài khu vực, nâng tổng số tàu chờ ở hai đầu eo biển Hormuz lên hơn 1.000 chiếc.
Mặc dù phía Iran đã cho phép nối lại hoạt động vận tải trong vòng hai tuần với một số điều kiện nhất định, song lượng tàu qua lại khu vực này vẫn chưa ghi nhận sự gia tăng đáng kể.
Các hãng vận tải cho biết họ đang tiếp tục theo dõi và chờ đợi thêm thông tin chi tiết về thỏa thuận ngừng bắn trước khi đưa tàu trở lại hoạt động. Nhiều doanh nghiệp cũng đang làm việc với các công ty bảo hiểm và đơn vị tư vấn an ninh, đồng thời duy trì tàu trong trạng thái sẵn sàng.
Trong bối cảnh đó, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) cho biết đang khẩn trương phối hợp với các bên liên quan nhằm thiết lập cơ chế bảo đảm "an ninh quá cảnh" qua eo biển Hormuz.
Tổng Thư ký IMO Arsenio Dominguez cho biết đã bắt đầu làm việc với các bên hữu quan để xây dựng cơ chế phù hợp, nhằm đảm bảo các tàu thuyền có thể lưu thông an toàn qua tuyến hàng hải chiến lược này. Theo ông, ưu tiên hiện nay là vừa duy trì an toàn hàng hải, vừa tổ chức các hoạt động sơ tán cần thiết trong điều kiện đảm bảo an ninh.
Eo biển Hormuz là nơi trung chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu mỏ toàn cầu, đóng vai trò đặc biệt quan trọng đối với an ninh năng lượng thế giới.
Tuy nhiên, tuyến vận tải này gần như tê liệt kể từ khi xung đột bùng phát ngày 28/2, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng và gia tăng rủi ro đối với hoạt động hàng hải quốc tế.
Bình luận
0